Закриття “Почайної” та “Тараса Шевченка” є неминучим

Читайте також

Бумбокс повертається додому: 16 та 17 травня гурт дасть перші великі сольні концерти в Києві

Бумбокс повертається з першими сольниками в Києві за 4 роки! 17 травня — спецгості Саша Чемеров та Женя Галич. Збір на ЗСУ та презентація синглу «Живий».

Майбутнє грошей та бізнесу: у Києві пройде Fintech & Payments Forum 2026

28 квітня у Києві відбудеться Fintech & Payments Forum 2026. Кейси з AI, Open Banking та транскордонних платежів від NovaPay, Дії та провідних банків на Kyiv1.

Біжи заради перемоги: у центрі Києва відбудеться благодійний марафон MHP Run4Victory

16-17 травня в Києві пройде MHP Run4Victory. Дистанції від 100 м до 42 км. 100% коштів підуть на протезування ветеранів у Protez Foundation. Реєструйся на Kyiv1!

«Крилате мистецтво»: проєкт на підтримку першого жіночого підрозділу СБС

24 квітня у Філармонії стартує проєкт «Крилате мистецтво». Збираємо 2,1 млн грн на жіночі бронежилети для підрозділу «Гарпії» 9-ї бригади. Долучайтесь на Kyiv1!

«Відлуння тиші»: у Національній філармонії відбудеться концерт-реквієм до 40-річчя Чорнобильської трагедії

26 квітня у Національній філармонії України відбудеться концерт «Відлуння тиші» до 40-річчя Чорнобильської трагедії. Березовський, Малер, Станкович на Kyiv1.

Поділитися

Ще кілька станцій столичної підземки готують до закриття.

На “синій” лінії Київського метрополітену готуються до закриття ще кількох станцій.

Про це зтверджує  джерело у Київській міській державній адміністрації (КМДА).

Зокрема, йдеться про “Почайну” та “Тараса Шевченка”. Є також питання до технічного стану “Поштової площі”, яка зазнає високого навантаження через щільний автомобільний трафік, незавершену транспортну розвʼязку та офісні новобудови.

За словами джерела, закриття “Почайної” та “Тараса Шевченка” є неминучим, а от питання щодо “Поштової площі” поки що розглядається на рівні експертного обговорення.

“Їх потрібно ремонтувати не через зношеність і відповідно, необхідність планового технічного ремонту, але й через тріщини та просочування вологи. Грунтові води, опади, а в результаті руйнація – це проблеми насправді не лише цих двох станцій. Проблеми ті ж, що й у станцій метро на Теремках, але поки що меншого масштабу”, – пояснює експерт.