Київський метрополітен може стати безкоштовним

Читайте також

Бумбокс повертається додому: 16 та 17 травня гурт дасть перші великі сольні концерти в Києві

Бумбокс повертається з першими сольниками в Києві за 4 роки! 17 травня — спецгості Саша Чемеров та Женя Галич. Збір на ЗСУ та презентація синглу «Живий».

Майбутнє грошей та бізнесу: у Києві пройде Fintech & Payments Forum 2026

28 квітня у Києві відбудеться Fintech & Payments Forum 2026. Кейси з AI, Open Banking та транскордонних платежів від NovaPay, Дії та провідних банків на Kyiv1.

Біжи заради перемоги: у центрі Києва відбудеться благодійний марафон MHP Run4Victory

16-17 травня в Києві пройде MHP Run4Victory. Дистанції від 100 м до 42 км. 100% коштів підуть на протезування ветеранів у Protez Foundation. Реєструйся на Kyiv1!

«Крилате мистецтво»: проєкт на підтримку першого жіночого підрозділу СБС

24 квітня у Філармонії стартує проєкт «Крилате мистецтво». Збираємо 2,1 млн грн на жіночі бронежилети для підрозділу «Гарпії» 9-ї бригади. Долучайтесь на Kyiv1!

«Відлуння тиші»: у Національній філармонії відбудеться концерт-реквієм до 40-річчя Чорнобильської трагедії

26 квітня у Національній філармонії України відбудеться концерт «Відлуння тиші» до 40-річчя Чорнобильської трагедії. Березовський, Малер, Станкович на Kyiv1.

Поділитися

Київські депутати активно обговорюють можливість запровадження безкоштовного проїзду в метрополітені.

Про це заявив депутат міської ради Тарас Козак.

Незважаючи на те, що така ініціатива може здатися економічно невигідною, депутати стверджують, що в довгостроковій перспективі це може бути вигідним для міста.

Чому безкоштовний проїзд?

  • Неефективність платної системи: Зараз лише чверть фінансування метрополітену покривається за рахунок оплати проїзду пасажирами. Решта коштів надходить з міського бюджету.
  • Високі витрати на підтримку платної системи:
    Обслуговування турнікетів, кас, оновлення програмного забезпечення – все це потребує значних інвестицій.
  • Можлива економічна вигода: Депутати вважають, що скасування плати за проїзд може спростити роботу метрополітену та зменшити
    витрати на обслуговування. 

“Це десь мільярд з копійками. Бюджет Києва близько 3 мільярдів витрачає на метрополітен. Це пільгові пасажири, це неробота під час тривог. Це додаткові фінансування на закупку техніки і транспорту”, – Тарас Козак.

Поки що ідея про безкоштовний проїзд в метро не має достатньої підтримки серед депутатів. Однак, це питання залишається актуальним і активно обговорюється.