Робота транспорту під час тривог у Києві: що вирішили у КМВА

Читайте також

У Києві відбудеться PR-марафон «У дзеркалі реальності»

30 жовтня 2025 року понад 300 комунікаційників і маркетологів та 30 спікерів з усієї України візьмуть участь у PR-марафоні «У дзеркалі реальності».

Українцям продають брендовий одяг у сотні разів дорожче

В Україні викрито схему продажу брендового одягу й аксесуарів «секонд-хендом» із завищеними в сотні разів цінами.

Керівника апарату КМДА відсторонено від посади

За клопотанням слідчих та прокурорів Київської міської прокуратури Голосіївський районний суд Києва обрав запобіжний захід у вигляді цілодобового домашнього арешту та відсторонив від посади керівника апарату виконавчого органу Київської міської ради (КМДА).

На Лівому березі Києва розпочав роботу Центр гідної старості

У столиці запрацював Центр денного догляду для людей поважного віку — місце, де літні кияни можуть не лише отримати підтримку, а й знову відчути себе потрібними, активними та почутими.

Розпочалися консультації з громадськістю щодо проєкту нового Митного кодексу України

Відбулася презентація проєкту нового Митного кодексу України, розробленого на основі Митного кодексу ЄС.

Поділитися

КМВА розглядає зміну режиму руху громадського транспорту під час повітряної тривоги через КМВА розглядає зміну режиму руху громадського транспорту під час повітряної тривоги через транспортний колапс. Створено робочу групу для розробки нових алгоритмів дій для пасажирів та водіїв.

Зупинка громадського транспорту під час повітряної тривоги призводить до транспортного колапсу в Києві, особливо на мостах через Дніпро, створюючи скупчення людей і підвищуючи ризики ураження. Про це повідомив Начальник Київської міської військової адміністрації Тимур Ткаченко, передає УНН.

Ткаченко провів нараду щодо режиму руху громадського транспорту в столиці під час повітряної тривоги. Він зауважив, що наразі вдалося активізувати здоровий діалог, необхідний для розв’язання проблеми транспортного колапсу.

Зупинка комунального транспорту паралізує рух, в першу чергу, між берегами Дніпра. Це призводить до скупчення людей, що створює додаткові загрози безпековій ситуації, а не розв’язує питання безпеки. Не менш важливо, що вечірні тривалі тривоги та зупинка транспорту призводять до того, що люди не встигають потрапити до домівок після відбою через закінчення робочих змін у транспорті,

– зазначив Ткаченко.

Він додав, що нехтувати громадською безпекою також не можна, бо Київ залишається стратегічною ціллю для повітряних ударів противника. За його словами, можливі варіанти розв’язання питання руху транспорту під час тривоги розглянуті. На черзі – їх оформлення в рішення, яке враховуватиме безпековий компонент, і водночас відновить здоровий ритм пасажирських перевезень у столиці.

З цією метою доручив оперативно створити робочу групу з залученням всіх представлених на нараді сторін. Її завдання – фіналізуватм алгоритми дій для пасажирів та водіїв громадського транспорту на випадок повітряної тривоги. Ці напрацювання ми винесемо на розгляд наступного засідання Ради оборони Києва

– підсумував Начальник КМВА.

Нагадаємо

Голова Асоціації перевізників Києва заявив, що зупинка транспорту під час тривоги створює небезпечне скупчення людей. На транспортних вузлах збираються тисячі пасажирів, що підвищує ризики.

Пізніше Ткаченко виступив за перегляд рішення про зупинку громадського транспорту під час тривог у Києві.