У Києві періодично з’являються повідомлення про тимчасову зупинку роботи фунікулера через відключення електроенергії.
Департамент транспортної інфраструктури КМДА пояснив причини таких перебоїв.
За даними департаменту, київський фунікулер отримує живлення від підстанції, до якої підключені дві лінії 10 кВ.
Обидві лінії працюють від мережі ДТЕК, і у разі відключення однієї з них система автоматично перемикає роботу на резервну — без перерви в роботі фунікулера.
Робота фунікулера припиняється лише тоді, коли обидві лінії одночасно потрапляють під графіки аварійних відключень. У такій ситуації енергопостачання повністю припиняється, а резервний канал живлення недоступний.
У КМДА наголошують, що забезпечити електроживлення фунікулера чи інших видів міського електротранспорту альтернативними джерелами неможливо через технічні особливості.
Для роботи мережі потрібна значна потужність — до 3 МВт, яку може забезпечити лише тяговa підстанція з відповідним розподілом напруги.
