Київський метрополітен дав офіційну відповідь на запит щодо встановлення нових місць для сидіння на платформах та захисних екранів. Попри численні петиції, системних змін у найближчому майбутньому очікувати не варто.
Адміністрація підземки посилається на вимоги чинних державних будівельних норм (ДБН), які обмежують можливості для модернізації діючих станцій.
Чому не буде нових лав?
Відповідно до роз’яснень метрополітену, наявне планування платформ та залів було спроєктоване таким чином, щоб забезпечити безперешкодну евакуацію людей під час надзвичайних ситуацій.
-
Головна проблема: Встановлення будь-яких додаткових об’єктів (у тому числі лав) зменшує вільний простір, що порушує норми пожежної безпеки та може уповільнити вихід пасажирів у критичний момент.
Як тимчасове рішення, під час повітряних тривог, коли станції працюють як укриття, киянам пропонують звертатися до чергових — вони можуть видати сидіння, передані волонтерами. Проте таке забезпечення є ситуативним і не замінює постійної інфраструктури.
Що з захисними екранами?
Ідея встановлення екранів між платформою та коліями, яка стала особливо актуальною після випадків падіння пасажирів, також поки що залишається лише планом на перспективу.
-
Метрополітен зазначає, що впровадження таких бар’єрів не є обов’язковим за діючими ДБН для вже існуючих станцій.
-
Це питання планують розглядати лише при проєктуванні нових ліній та станцій, враховуючи наявні фінансові ресурси міста.
Чому це важливо?
Для багатьох киян, особливо для людей похилого віку та пасажирів з інвалідністю, питання комфорту та безпеки в підземці є критичним. Позиція метрополітену вказує на те, що наразі міська інфраструктура перебуває у жорстких нормативних та фінансових межах. Подальші зміни, ймовірно, вимагатимуть або перегляду будівельних норм, або значних інвестицій у модернізацію, що в умовах сьогодення залишається складним завданням.
