На станціях метро «КПІ» та «Дорогожичі» через намети та лежаки утворився транспортний колапс

Читайте також

Енергетики ДТЕК повністю відновили електропостачання в Києві після нічного удару

Світло повернулося в усі домівки столиці, які були знеструмлені внаслідок масованого комбінованого обстрілу у ніч на 2 червня 2026 року.

На станціях метро «КПІ» та «Дорогожичі» через намети та лежаки утворився транспортний колапс

Масована комбінована атака на столицю у ніч на 2 червня змусила рекордну кількість киян шукати прихистку під землею.

Сергій Жадан: «Український прапор над Кремлем може встановити дрон, але керувати ним усе одно буде наш боєць»

Виступ Сергія Жадана («Хартія») на Defence Stage конференції 2U Tech. Про використання НРК, евакуацію роботами, планування операцій та нове покоління ЗСУ на Kyiv1.

Наслідки нічної атаки на Київ: ушкоджено інноваційний парк UNIT.City та ЖК «Медовий», є загиблі та десятки поранених

Нічна комбінована атака на столицю 2 червня 2026 року призвела до серйозних руйнувань цивільної та житлової інфраструктури.

У Києві розгорнули штаби допомоги для постраждалих: адреси

У трьох районах столиці працюють штаби для допомоги постраждалим від ворожої атаки 2 червня.

Поділитися

Масована комбінована атака на столицю у ніч на 2 червня змусила рекордну кількість киян шукати прихистку під землею. Проте, окрім страху перед вибухами, тисячі містян зіткнулися з іншим випробуванням — критичним браком місця на платформах через нераціональне та егоїстичне використання простору.

У соцмережах, зокрема в Threads та локальних Telegram-каналах, шириться хвиля обурення щодо ситуації на станціях метро «Політехнічний інститут» та «Дорогожичі». Очевидці порівнюють умови перебування в укритті з «Голодними іграми» та затяжною годиною пік.

Епіцентр тисняви: «Політех» та «Дорогожичі»

На фото та відео, які зафіксували містяни цієї ночі, видно, що значна частина корисної площі глибоких станцій виявилася заблокованою. Люди, які прийшли першими, принесли з собою великі туристичні намети, надувні матраци та навіть розкладачки.

Що розповідають очевидці:

  • Блокування простору: «На Політеху був такий колапс, що шанси постраждати в укритті від тисняви і браку повітря здавалися вищими, ніж на вулиці. Всі розуміють, що хочеться спати в комфорті, але на площі одного такого лежачого місця могли б спокійно сісти три-чотири людини!» — ділиться емоціями один із дописувачів.

  • Ігнорування літніх людей: Поки одні облаштовували повноцінні спальні місця, інші кияни, серед яких літні люди, вагітні жінки та матір’я з дітьми, були змушені годинами стояти на ногах у проходах, на гранітних сходах та у міжстанційних переходах.

  • Конфлікти під землею: Спроби врегулювати ситуацію мирно часто закінчувалися суперечками. За словами свідків, на прохання трохи посунути габаритні речі або згорнути намет, щоб звільнити простір бодай для сидіння, «власники спальних боксів» реагували агресивно або просто ігнорують зауваження.

Питання безпеки: ризик паніки та браку кисню

Урбаністи та експерти з цивільного захисту наголошують, що подібна організація простору на станціях під час масованих атак є критично небезпечною. Коли корисна площа платформ заблокована наметами та розтяжками, утворюються затори на виходах з ескалаторів.

У разі екстреної ситуації (наприклад, задимлення, збою в системі вентиляції або паніки через занадто близькі звуки вибухів) розгорнуті туристичні конструкції стануть фізичною перешкодою для евакуації. Це може призвести до трагічних наслідків та масової тисняви.

Чого вимагають кияни?

Жителі столиці активно закликають КМДА, КМВА та керівництво КП «Київський метрополітен» терміново втрутитися в ситуацію та розробити чіткі, жорсткі правила перебування на станціях під час тривог.

Серед головних вимог громади:

  1. Введення габаритних обмежень: Заборонити пронесення та розгортання двошарових кемпінгових наметів і великих надувних ліжок, коли станція працює в режимі надзвичайного навантаження.

  2. Зони для карематів: Чітко маркувати зони для сидіння та залишати транзитні проходи (не менше 1,5–2 метрів) вздовж колій та біля ескалаторів абсолютно вільними.

  3. Контроль з боку чергових та поліції: Зобов’язати працівників підземки та правоохоронців, які чергують на станціях, стежити за рівномірним та справедливим розселенням людей.

Нагадаємо, раніше речниця КМВА Катерина Поп уже заявила, що за результатами подій цієї ночі у метро проведуть спеціальні перевірки та спільно з керівництвом підземки розроблять алгоритми оптимізації простору.

Матеріал підготовлено для редакції «Київ1».