سيتم تطبيق الزيادة الكبيرة المخطط لها في تكلفة السفر في وسائل النقل العام البلدية بالعاصمة وفقًا لسيناريو تدريجي أكثر مرونة. وقد عقد مجلس نقابات مدينة كييف اجتماعًا متخصصًا وأوصى رسميًا إدارة مدينة كييف بالتخلي عن الزيادة لمرة واحدة في الأجرة إلى 30 هريفنيا، وذلك لحماية الفئات الأكثر ضعفًا في المجتمع وتخفيف حدة التوتر الاجتماعي.
بدلاً من اتخاذ خطوة جذرية من قبل مجلس المدينة، اقترحت النقابات العمالية جدولاً زمنياً توافقياً للتكيف مع السوق على مرحلتين.
جدول مواعيد وأسعار جديدة في العاصمة
نتيجة للمناقشات الثلاثية بين النقابات العمالية وشركات النقل وممثلي الإدارة المختصة في إدارة مدينة كييف الحكومية، تم الاتفاق على خطة العمل التالية:
-
المرحلة الأولى (ابتداءً من 15 يوليو 2026): تم تحديد السعر الأساسي لتذكرة واحدة للمترو ووسائل النقل العام الأرضية (الحافلة، والترولي باص، والترام، والقطار الجبلي المائل) عند مستوى 20 هريفنيا.
-
المرحلة الثانية (خلال 6 أشهر - أوائل عام 2027): إدخال الحد الأقصى للتعريفة المخططة في 30 هريفنيا تم تأجيل إحدى الرحلات لمدة نصف عام.
تهدف هذه الخطوة إلى ضمان العدالة الاجتماعية، وتحقيق التوازن في القدرة الشرائية لسكان كييف في ظل الأحكام العرفية، ومنح السكان وقتاً إضافياً للتكيف المالي.
ما هي المهام التي صُممت الزيادة التدريجية لحلها؟
يؤكد ممثلو النقابات العمالية أن تجميد الرسوم الجمركية بالكامل عند مستواها الحالي (8 هريفنيا أوكرانية) أمرٌ مستحيلٌ نظراً للزيادة الكبيرة في تكلفة النقل المُخطط لها (والتي بلغت في المترو 64,60 هريفنيا أوكرانية). ومع ذلك، فإن الانتقال التدريجي سيسمح بما يلي:
-
الحفاظ على توازن المصالح: لحل مشكلة العجز الحرج في رأس المال العامل في مترو كييف وشركات كييفباسترانس البلدية، دون إحداث عبء صادم على الميزانيات الشخصية للمواطنين العاملين.
-
ضمان الاستقرار: ضمان استمرار تشغيل البنية التحتية الحيوية للنقل دون انقطاع في ظل ظروف نقص الكهرباء والوقود.
-
تحسين الجودة: تزويد شركات النقل بالموارد اللازمة لشراء قطع الغيار وإجراء الإصلاحات الروتينية العاجلة للسكك الحديدية وعربات السكك الحديدية.
في المستقبل القريب، ستخضع توصيات النقابات العمالية للموافقة النهائية والتسجيل القانوني من قبل إدارة مدينة كييف. وعلى المسافرين الاستعداد لأول تغيير في الأسعار اعتبارًا من منتصف يوليو.
تم إعداد هذه المادة بناءً على رصد سياسة التعريفات الجمركية لمنطقة كييف.
