Las autoridades de la ciudad iniciarán un aumento de las multas y el fortalecimiento de las sanciones contra los transportistas que violen los requisitos de los contratos celebrados con el organizador del transporte en el territorio de la capital, así como las normas y estándares de seguridad del tráfico y transporte de pasajeros. Así lo afirmó Dmytro Davtyan, vicepresidente de la KMDA. Según él, se están elaborando propuestas adecuadas que se prevé enviar al Gabinete de Ministros.
"Todos los días realizamos controles de redadas en los transportistas, pero ahora de forma más exhaustiva. Ya tenemos los primeros resultados; lamentablemente hay infracciones en la mayoría de las rutas. Romperemos contratos con aquellos especialmente maliciosos. Pero otras sanciones que la ley nos permite aplicarles, en mi opinión, son insuficientes. Imagínese: multas de hasta 27 jrivnia por 10 protocolos elaborados. Incluso para una empresa pequeña, esto es poca cosa. En otras palabras, la verdadera palanca, el castigo hryvnia, en esta situación está muy nivelada y pospuesta hasta la tercera o cuarta infracción. Queremos cambiar eso. Las multas hay que sentirlas desde el primer momento y aumentarlas muchas veces", subrayó el director general Davtyan.
Dijo que la KMDA está trabajando actualmente en propuestas para fortalecer la responsabilidad de los transportistas y sanciones contra los inescrupulosos.
"Ya hemos preparado una carta al Primer Ministro pidiéndole que cancele la moratoria de las inspecciones. Actualmente estamos preparando nuestra visión de cómo Kiev en particular y el país en su conjunto deben luchar contra aquellos que no cumplen con sus obligaciones de transporte seguro de pasajeros de manera deficiente", subrayó el jefe adjunto de la KMDA.
En su opinión, este debería ser un enfoque sistemático.
"Necesitamos cambiar las condiciones, fortalecer la responsabilidad y hacerlo a nivel estatal", señaló Dmytro Davtyan.
Recordamos que durante tres días en la capital se llevaron a cabo controles de redadas de los autotransportistas en las rutas de autobuses urbanos de uso público sobre el cumplimiento de los requisitos de los contratos celebrados con el organizador del transporte en el territorio de la capital, así como como normas y estándares para la seguridad del tránsito y transporte de pasajeros. En tres días se comprobaron 43 rutas. Las violaciones están presentes en la mayoría.
