Le coût d'un trajet en métro à Kyiv pourrait être bien inférieur aux chiffres annoncés par les autorités municipales. Des militants affirment que les données fournies dans les documents sont exagérées. Ces calculs servent d'ailleurs déjà d'argument en faveur d'une possible augmentation des tarifs.
C’est ce qu’a déclaré Oleksandr Grechko, cofondateur de l’ONG « Passagers de Kyiv », sur les ondes de Den.LIVE.
Des chiffres « gonflés » sur papier
Auparavant, le Département des infrastructures de transport de l'administration d'État de la ville de Kyiv avait souligné que le coût réel du transport d'un passager dans le métro de Kyiv en 2026 atteignait près de 64,53 hryvnias, et que dans les transports terrestres, il approchait la barre des 37,55 hryvnias.
Mais selon Oleksandr Grechko, le problème réside dans la méthodologie de comptage elle-même.
« Ce chiffre, qui vient d'être annoncé, est un coût gonflé par des chiffres théoriques ; par exemple, l'amortissement y est calculé deux fois », a expliqué Grechko.
Ces chiffres figurent officiellement dans les documents, mais ne reflètent pas les coûts réels. C'est pourquoi le montant final paraît bien plus élevé. Des militants ont mené leur propre analyse indépendante et ont constaté que les autorités gonflent délibérément ces chiffres pour justifier la hausse de prix à venir.
coût réel du voyage
Oleksandr Grechko souligne que le coût réel du transport d'un passager en métro est de 26 hryvnias, et de 21 hryvnias avec Kyivpastrans. Selon lui, ces chiffres sont plus proches des coûts réels et peuvent servir de référence.
Grechko a déclaré que de tels indicateurs devaient être pris en compte avant toute augmentation de tarif, faute de quoi les conséquences pourraient être concrètes et les passagers refuseraient purement et simplement d'utiliser les transports.
Précédemment, News.LIVE RacontéVoici pourquoi l'administration municipale de Kyiv souhaite augmenter le prix du métro. Selon les calculs des autorités, un trajet devrait coûter 64,53 hryvnias en 2026. Actuellement, les Kyiviens paient 8 hryvnias pour un accès au métro ; le prix d'un trajet pourrait donc être multiplié par huit.
Novini.LIVE a également signalé que les trajets les plus chers sont actuellement observés à Lviv et Kharkiv. Dans ces villes, les passagers paient 25 hryvnias pour un voyage. À Odessa, le trajet coûte 20 hryvnias.
Les prix les plus bas pour les voyages en minibus à Zaporizhia, Loutsk, Rivne, Khmelnytskyi et Kiev sont de 15 à 18 hryvnias.
Compte tenu de l'expérience acquise en matière d'analyse des indicateurs économiques (prix des produits alimentaires, carburant) et de suivi des événements municipaux, cette nouvelle concernant le « métro à 64 UAH » constitue un cas clé pour vérifier la transparence des dépenses de la ville.
Comparaison des chiffres : Administration municipale de Kyiv vs. Experts publics
Les principaux arguments des parties :
Position des autorités (Administration de la ville de Kyiv) :
-
Ils soulignent l'augmentation des coûts de l'électricité, des pièces détachées et de la main-d'œuvre.
-
Ces chiffres servent de justification au fait que le budget de la ville couvre l'énorme différence (subventions de transport).
Position des activistes (Olexander Grechko) :
-
« Coût du papier » : Il est avancé que ces chiffres sont artificiellement gonflés en raison de manipulations méthodologiques (par exemple, une double dépréciation).
-
Risque de désabonnement des passagers : Augmenter le tarif à un niveau proche de 64 UAH rendra les transports publics plus chers qu'un taxi ou une voiture privée, ce qui entraînera l'effondrement du système.
Les habitants de Kyiv sont-ils prêts à payer le vrai prix des voyages, et quel devrait être ce prix ?
