Des problèmes à des degrés divers ont été enregistrés dans les gares elles-mêmes ou dans les tunnels proches d'elles.
Lors de la deuxième réunion du TSC de la Verkhovna Rada d'Ukraine sur l'efficacité des autorités de Kiev, qui a eu lieu le 23 avril, les participants ont discuté de l'état de la station de métro "Poshtova Plosha". Selon les informations des militants publics, la station est au bord de l'urgence, la situation autour d'elle est critique et présente des signes menaçants en raison de l'absence apparente de réactivité des structures autorisées de la ville à prendre des mesures pour pomper l'eau.
Toutefois, l'urgence potentielle du métro de Kiev ne se limite pas à la ligne « bleue », sur laquelle six stations sont déjà hors service en raison de l'inondation des tunnels.
Selon les experts en urbanisme, il existe des problèmes à des degrés divers dans 15 autres stations du métro de Kiev ou dans des tunnels à proximité.
En 2023, le militant Oleg Simoroz a notamment fait état de l'état critique de nombreuses stations des différentes branches du métro. Il a publié une liste de stations menacées de fermeture :
Branche rouge: la menace de fermeture des stations Dnipro, Hydropark, Livoberezhna, Darnytsia, Chernihivska et Lisova.
Branche verte: "Porte de Lviv" - "Porte d'Or" - "Osokorky" - "Kharkiv" - "Boryspil" - "Chervony Khutir".
Branche bleue: "Heroiv Dnipro" - "Minsk" - "Obolon", "Pochayna" - "Contract Square" - "Post Square" - "Vasylkivska" - "Exhibition Center".
En décembre 2023, les prédictions de Simoroz se sont partiellement réalisées : six stations de la branche « bleue » ne fonctionnent pas depuis le cinquième mois. Il est possible que "Contraktova ploshcha" et "Poshtova ploshcha" soient les suivantes, là où l'affaissement du terrain et l'accumulation d'eau dans le sol ont commencé en raison de la construction du pont de Klitschka.
