Sans une augmentation des tarifs des transports publics, la crise du secteur des transports de la capitale ne pourra être évitée. La hausse tarifaire devrait intervenir le 14 juillet. Le maire de Kiev, Vitaly Klitschko, l'a annoncé lors d'une réunion du conseil municipal de Kiev.
Le maire a noté que pour assurer la vitalité de la ville, les autorités de la capitale doivent prendre des décisions impopulaires, notamment concernant l'augmentation des tarifs des transports publics, qui devrait avoir lieu à partir du 14 juillet.
"Nous sommes obligés de franchir cette étape difficile. Malgré les audiences politiques et les spéculations, qui sont nombreuses autour de cette question. Parce que nous devons être responsables et dire honnêtement que sinon nous ne pourrons pas éviter la crise du secteur des transports de la capitale", a déclaré Vitaliy Klitschko.
Il a expliqué que les entreprises municipales de transport de la ville fonctionnent actuellement à perte. Par conséquent, les fonds provenant de l'augmentation des tarifs seront consacrés au développement des infrastructures de transport, à la réparation et à l'achat de matériel roulant et à l'augmentation des salaires des employés des entreprises de transport communales. En outre, l'augmentation des tarifs réduira le montant des subventions allouées pour couvrir les pertes des entreprises de transport.
"La dernière augmentation tarifaire à un niveau économiquement justifié a eu lieu en février 2015. Et en 2017 – seulement des ajustements de ses composants individuels. Parallèlement, les tarifs de l'électricité dans le pays ont été multipliés par 5,4, le coût du carburant diesel par 1,5 et celui des pneus par 1,5. L'indice des prix à la consommation pour la période 2015-2017 est de 183%", a-t-il ajouté.
Dans le même temps, le maire de la capitale a souligné qu'en raison du niveau insuffisant des salaires tant à "Kyivpastrans" qu'à "Kyiv Metropoliten", le personnel spécialisé est en sous-effectif. Ainsi, "Kyivpastrans" manque d'un quart de ses effectifs - il y a 2434 468 postes vacants. "Kyiv Metropoliten" en a un peu moins - ils ont actuellement XNUMX postes vacants. Et la sécurité des habitants de Kiev qui utilisent les transports publics dépend du personnel de ces entreprises", a déclaré Klychko.
Le matériel roulant du métro de Kiev, utilisé chaque jour en moyenne par un million et demi de passagers, a également besoin de réparations. Il faudra également acheter de nouvelles voitures et réparer 13 stations de métro.
"La dernière chose que je veux souligner : aujourd'hui, tout le monde manipule le chiffre de 8 hryvnias pour voyager. C'est le coût d'un seul voyage ! Pour ceux qui utilisent régulièrement les transports métropolitains, le tarif coûtera en moyenne 6,50 UAH. Et il est encore en dessous de son prix de revient !", a souligné Vitaliy Klitschko, ajoutant que les autorités de la capitale laissent les déplacements gratuits aux catégories privilégiées d'habitants de Kiev.
Notons seulement que les salaires n'ont pas doublé pendant la période indiquée. De plus, les transports publics sont subventionnés même dans les pays développés. Les autorités doivent gagner de l'argent, par exemple grâce à la publicité dans les transports.
