Sudah terdapat sekitar 100 stasiun pengisian daya untuk mobil listrik di Kyiv, 10 di antaranya merupakan multi-standar berkecepatan tinggi (supercharger) yang mampu mengisi daya baterai hingga 80% dalam 20 menit. Hal ini diungkapkan dalam artikel Herman Bogapov di surat kabar "Cermin minggu ini".
Kami meminta komentar Volodymyr Bondarenko, kepala staf KMDA, mengenai apakah kota tersebut berencana mengembangkan jaringan pengisian daya.
“Sampai saat ini, infrastrukturnya masih sangat minim. Kita perlu mengembangkan pengisian daya untuk mobil kecil untuk penggunaan pribadi. Ini masalah bisnis - pompa bensin yang sama, sama seperti pompa bensin muncul, pompa bensin listrik juga akan muncul. Sedangkan untuk kendaraan utilitas, saat ini akan lebih mahal dari segi anggaran. Bus memiliki kemampuan manuver yang lebih baik dan dapat melintas di tempat yang tidak dapat dilalui oleh bus listrik,” kata Bondarenko.
Kyiv memiliki jaringan bus troli yang luas, dan balai kota baru-baru ini membeli bus troli pertama bus troli dengan operasi otonom. Apakah ada rencana untuk menambah armada bus troli dan mengganti bus dengan bus tersebut?
“Selama proyek percontohan bus listrik hibrida, kami akan memahami bagaimana kelanjutannya,” kata Volodymyr Bondarenko. - Sejauh ini sangat menarik, tapi proyeknya. Kami memahami cara kerjanya di negara lain, di kota lain. Namun Kyiv memiliki kekhasan tersendiri. Misalnya Jalan Olena Teliga. Agak beku - truk dan bus listrik tidak naik."
