Kenaikan biaya transportasi umum di Kyiv menjadi 30 hryvnia telah memicu reaksi keras dari Komisioner Hak Asasi Manusia Verkhovna Rada, Dmytro Lubinets. Ombudsman tersebut menyebut keputusan pemerintah ibu kota itu tidak dapat dibenarkan secara ekonomi dan merupakan keputusan yang memberikan tekanan finansial berlebihan kepada warga Kyiv yang berada di bawah hukum darurat militer.
Menurut aktivis hak asasi manusia tersebut, kenaikan tarif sebesar 3,75 kali lipat secara langsung bukanlah reformasi transportasi, melainkan menunjukkan pengalihan masalah keuangan perusahaan utilitas ke pundak warga biasa, yang pendapatan riilnya tidak meningkat.
Poin-poin utama dari pernyataan Ombudsman:
-
Reaksi berantai dalam perekonomian: Setelah transportasi umum kota, harga untuk minibus pribadi, bus pinggiran kota, dan layanan taksi akan naik. Hal ini akan menyebabkan kenaikan harga untuk layanan pesan antar makanan dan percepatan inflasi secara umum.
-
Dampak pada anggaran keluarga: Bagi seorang pekerja, tarif baru ini berarti pengeluaran tambahan ribuan hryvnia setiap bulan. Jika dua atau tiga orang dalam satu keluarga menggunakan transportasi umum setiap hari, total pengeluaran tahunan akan meningkat hingga puluhan ribu hryvnia.
-
Contoh Kharkiv sebagai titik acuan sosial: Dmytro Lubinets memberikan contoh Kharkiv, yang, meskipun setiap hari dibombardir oleh Rusia dan mengalami kerusakan infrastruktur yang signifikan, terus menyediakan transportasi umum gratis bagi penduduknya.
Perbandingan biaya paket perjalanan bulanan tanpa batas di Eropa
Poin yang paling menggemparkan dalam pernyataan Ombudsman adalah perbandingan biaya kartu perjalanan Kyiv dengan ibu kota-ibu kota Eropa. Karena diberlakukannya biaya tetap untuk perjalanan bulanan tanpa batas di Kyiv, biaya tersebut setara dengan... 3 hryvnia (sekitar 82 euro), ibu kota Ukraina masuk dalam sepuluh kota termahal di Eropa menurut indikator ini, mengungguli kota-kota besar yang jauh lebih kaya.
| Kota (Negara) | Biaya paket perjalanan tak terbatas bulanan (dalam euro)* | Gaji bulanan rata-rata "bersih" (dalam euro) | Rasio biaya perjalanan terhadap gaji rata-rata |
| Kiev (Ukraina) | ~€82 (3.656 UAH) | ~815 € (36.300 UAH) | ~ 10% |
| Kopenhagen (Denmark) | ~€75 (550 DKK) | ~ 3 Euro | ~ 2,1% |
| Helsinki (Finlandia) | ~€70 | ~ 2 Euro | ~ 2,5% |
| Wina (Austria) | ~€51 (jika Anda membeli tiket iklim tahunan) | ~ 2 Euro | ~ 2,1% |
*Catatan: Biaya dalam euro diberikan berdasarkan nilai tukar resmi NBU untuk Juli 2026. Sebagai perbandingan, Wina menggunakan model kartu tahunan (Klimaticket), yang paling populer di kalangan penduduk setempat karena harganya yang terjangkau.
Dmytro Lubinets menyimpulkan bahwa membandingkan hanya harga tiket nominal saja adalah keliru - kriteria utama seharusnya adalah daya beli penduduk. Di negara-negara Eropa, biaya tiket hanya sebagian kecil dari pendapatan rata-rata warga, sementara di Kyiv, biaya tersebut bisa mencapai hingga 10% dari anggaran rata-rata karyawan.
