Il costo di un viaggio nella metropolitana di Kiev potrebbe essere molto inferiore a quanto affermato dalle autorità cittadine. Gli attivisti sostengono che le cifre riportate nei documenti siano gonfiate. E questi calcoli vengono già utilizzati come argomento a favore di un possibile aumento delle tariffe.
Lo ha dichiarato Oleksandr Grechko, cofondatore dell'ONG "Passeggeri di Kiev", durante una trasmissione di Den.LIVE.
Numeri “gonfiati” sulla carta
In precedenza, il Dipartimento delle infrastrutture di trasporto dell'amministrazione statale della città di Kiev aveva sottolineato che il costo reale del trasporto di un passeggero nella metropolitana di Kiev nel 2026 avrebbe raggiunto quasi 64,53 grivne, mentre nel trasporto su strada si sarebbe avvicinato alla soglia delle 37,55 grivne.
Ma secondo Oleksandr Grechko, il problema risiede nella metodologia di conteggio stessa.
"Questa cifra, appena annunciata, è un costo gonfiato a causa di errori nei calcoli cartacei; ad esempio, l'ammortamento viene calcolato due volte", ha spiegato Grechko.
Si tratta di cifre che formalmente compaiono nei documenti, ma che non riflettono i costi reali. Ecco perché l'importo finale risulta molto più elevato. Gli attivisti hanno condotto una propria analisi indipendente e hanno scoperto che le autorità stanno deliberatamente gonfiando le cifre per giustificare l'imminente aumento dei prezzi.
Costo reale del viaggio
Oleksandr Grechko sottolinea che il costo reale del trasporto di un passeggero in metropolitana è di 26 grivne, mentre con i mezzi pubblici Kyivpastrans è di 21 grivne. Secondo lui, queste cifre sono più vicine ai costi effettivi e possono essere utilizzate come riferimento.
Grechko ha affermato che tali indicatori devono essere presi in considerazione prima di qualsiasi aumento delle tariffe, altrimenti le conseguenze potrebbero essere tangibili e i passeggeri potrebbero rifiutarsi del tutto di utilizzare i mezzi di trasporto.
Precedentemente News.LIVE dettoEcco perché l'amministrazione statale della città di Kiev vuole aumentare il prezzo del biglietto della metropolitana. Secondo i calcoli delle autorità, nel 2026 una corsa dovrebbe costare 64,53 grivne. Attualmente, i residenti di Kiev pagano 8 grivne per l'ingresso in metropolitana, il che significa che il prezzo di una corsa potrebbe aumentare di otto volte.
Novini.LIVE ha inoltre riportato che il costo per viaggio più elevato si registra attualmente a Leopoli e Kharkiv. In queste città, i passeggeri pagano 25 grivne per il viaggio. A Odessa, il costo è di 20 grivne.
I prezzi più bassi per viaggiare in minibus a Zaporizhia, Lutsk, Rivne, Khmelnytskyi e Kiev vanno da 15 a 18 grivnie.
Considerata l'esperienza nell'analisi degli indicatori economici (prezzi dei prodotti alimentari, carburante) e nel monitoraggio degli eventi cittadini, la notizia della "metropolitana a 64 UAH" rappresenta un caso emblematico per verificare la trasparenza della spesa pubblica.
Confronto dei dati: Amministrazione statale della città di Kiev contro esperti pubblici.
Le principali argomentazioni delle parti:
La posizione delle autorità (Amministrazione comunale di Kiev):
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Sottolineano l'aumento dei costi dell'elettricità, dei pezzi di ricambio e della manodopera.
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Queste cifre vengono utilizzate per giustificare il fatto che il bilancio comunale copre l'enorme differenza (sovvenzionando i trasporti).
La posizione degli attivisti (Olexander Grechko):
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“Costo della carta”: Si sostiene che le cifre siano gonfiate artificialmente a causa di manipolazioni metodologiche (ad esempio, il doppio ammortamento).
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Rischio di abbandono dei passeggeri: Aumentare la tariffa fino a un livello vicino a 64 UAH renderà il trasporto pubblico più costoso di un taxi o di un'auto privata, il che porterà al collasso del sistema.
I residenti di Kiev sono disposti a pagare il prezzo reale per i viaggi, e quale dovrebbe essere in realtà?
