A Kiev scoppia un altro scandalo “architettonico”. La popolazione ha appreso all'improvviso che il territorio della prima stazione inferiore della funicolare di Kiev e il pendio adiacente saranno ceduti per la costruzione di un centro direzionale e residenziale.
I lotti di terreno progettati per lo sviluppo sono ubicati nella zona storica centrale di Kiev, sul territorio della riserva storica e architettonica "Antica Kiev", nonché del monumento storico e paesaggistico "Paesaggio storico delle montagne di Kiev e della valle del fiume". Dnipro", dove è vietata qualsiasi nuova costruzione.
Gli attivisti dei monumenti della capitale hanno scoperto per caso l'intenzione delle autorità di Kiev di costruire pendii vicino alla funicolare: mentre monitoravano il sito web ufficiale dell'Amministrazione dello Stato della città di Kiev, si sono imbattuti improvvisamente in informazioni secondo cui in una riunione della commissione del Dipartimento per la protezione del patrimonio culturale si prevede di sollevare la questione di questo appezzamento di terreno in Borychiv Uzviz 4-a.
"Abbiamo iniziato a cercare, a scoprire cosa c'era su questo pezzo di terra." E si è scoperto che ci sono due lotti, uno dei quali ha già degli immobili, e l'altro è ancora condizionatamente vuoto: c'è un vecchio edificio su di esso, che è stato ricostruito più volte", ha detto Anatoliy Pohoriliy, un attivista della ONG "Spadshchyna".
Nuovo monumento storico
Secondo l'attivista, le ricerche negli archivi per trovare informazioni sulla casa hanno prodotto risultati piuttosto interessanti. A quanto pare, la prima menzione risale al 1882.
In seguito, i guardiani del monumento scoprirono che questa casa aveva un solo piano fin dall'epoca della sua costruzione (approssimativamente tra il 1830 e il 1840). Ma nel 1860 ne fu completato un secondo. Ma l'edificio subì i cambiamenti più significativi dopo la seconda guerra mondiale. Intorno agli anni '60 venne rivestito con mattoni di ceramica e su un lato venne aggiunta una scala in cemento armato.
Per questo motivo, ha osservato Anatoliy Pohoriliy, l'oggetto appare piuttosto poco appariscente ed è generalmente difficile dire in quale periodo sia stato costruito.
Tuttavia, l'interno della casa ha una struttura in legno. Proprio da questo legno, nota l'interlocutore, dalla sua tipologia e dalla sua forma, si può stabilire che si tratta di un edificio piuttosto antico, di quasi 200 anni. Questa scoperta è stata la ragione per cui gli attivisti hanno lanciato un'ondata di informazioni preoccupate circa il futuro destino dell'edificio. Dopotutto, l'edificio è interessante come oggetto di ricerca e il suo valore storico può essere piuttosto significativo.
Come suggerisce Anatoliy Pohoriliy, se la bozza di decisione di concedere all'edificio lo status di patrimonio storico verrà approvata nella prossima sessione plenaria del Consiglio comunale di Kiev, l'edificio potrebbe ricevere un ordine di protezione del monumento.
Di mano in mano
Dopo aver scoperto l'origine della casa, gli attivisti hanno stabilito che nei primi anni del 2000 questo terreno apparteneva a strutture affiliate al Servizio di sicurezza ucraino che, in base a un accordo di investimento, avevano pianificato di costruire qui degli alloggi, che comprendevano anche appartamenti con servizi per i propri dipendenti. E una parte dell'area era destinata ad uso commerciale.
Tuttavia, questa idea fu successivamente abbandonata. Ciò è stato probabilmente influenzato dal gran numero di zone di sicurezza attorno alla futura casa e dalle varie restrizioni ad esse associate. In seguito, il sito cambiò proprietario più volte, finché non finì nelle mani della Skif-2004 LLC, che ora sta progettando di costruire qui un enorme edificio residenziale e per uffici di otto piani.
Minaccia all'esistenza della funicolare
Tuttavia, non sono solo gli edifici storici ad essere minacciati dalla realizzazione di un altro "ambizioso" progetto di nuova costruzione. Anche il luogo scelto per la costruzione è storico: fino al 1928 qui si trovava la prima stazione della funicolare. E oggi l'area in cui è prevista la nuova costruzione viene utilizzata per i lavori di riparazione della funicolare. Da qui avviene in particolare lo smantellamento dei vagoni. Sorge quindi spontanea una domanda logica: come verranno eseguiti i lavori di riparazione in caso di sviluppo?
"Se questa zona verrà edificata, allora, in linea di principio, sarà molto difficile, se non impossibile, far arrivare le auto da qualsiasi altro punto", osserva un rappresentante dell'organizzazione pubblica. "Logicamente, la gestione della funicolare avrebbe dovuto essere la prima a dare l'allarme, non le guardie del monumento."
Posto tranquillo - sfortuna
La via Borychiv Tik è piuttosto discreta e tranquilla. Con questo in mente sono stati conservati molti edifici storici. Tuttavia oggi non è così turistica come altre strade del moderno Podil.
Borychiv Tik, nota Anatoliy Pohoriliy, è stato notevolmente rovinato dalle proprietà private che sono state costruite qui negli ultimi 20 anni. Di conseguenza, all'inizio di questa strada, sul lato di Andriyivskyi Descent, sono sopravvissuti solo due vecchi edifici, entrambi vecchi di 150 anni, che sono stati incendiati più volte nel tentativo di distruggerli. Potenzialmente questi edifici potrebbero anche ricevere lo status di monumenti storici. Un po' più avanti, è sopravvissuto un edificio a un piano, sul quale è stato depositato un documento di conservazione che potrebbe avere più di 200 anni.
"Cioè, la strada ha avuto un ruolo importante nella storia di Kiev nel XIX secolo, ma oggi ne rimane ben poco." E la posizione geografica poco appariscente rende la strada vulnerabile agli edilizi. Perché una struttura distrutta viene aperta al pubblico solo dopo che tutto è accaduto e sono iniziati i nuovi lavori. "Ecco perché è difficile controllare i processi che lì si svolgono silenziosamente", ha riassunto il custode del monumento.
Pendenze in movimento
Vale la pena sottolineare che non solo l'esistenza del monumento storico e della funicolare potrebbero essere minacciate dal nuovo edificio, qualora le autorità di Kiev gli dessero il "via libera". Come sottolineano gli esperti, lo sviluppo dei pendii costieri di Kiev potrebbe provocare un aumento delle frane dovuto all'innalzamento dei livelli delle falde acquifere. Se ne parlano costantemente soprattutto i geologi e gli scavatori che esplorano i sotterranei della capitale. Dopotutto, la vecchia Kiev è disseminata di tunnel di drenaggio che, in alcuni punti, crollano a causa della mancanza di un'adeguata supervisione, dell'influenza delle falde acquifere e della costruzione sui pendii.
Lo sviluppo attivo, caotico e incontrollato è il fattore principale che provoca il movimento del suolo sui pendii delle scogliere del Dnepr. Non c'è da stupirsi che i nostri antenati si siano astenuti dal costruire in quest'area. Quindi, se le autorità cittadine non ascolteranno i consigli degli esperti, nel giro di 10-20 anni i resti della vecchia Kiev semplicemente scompariranno. E secondo i conservatori dei monumenti, solo l'uno o il due percento degli edifici antichi della capitale non ha alcun valore architettonico o storico.
