L'annunciato aumento del costo del trasporto pubblico nella capitale ha suscitato un'ondata di indignazione tra la popolazione. Oleg Simoroz, noto attivista e veterano della guerra russo-ucraina, ha criticato aspramente l'iniziativa delle autorità cittadine, definendola una "decisione antipopolare".
È convinto che l'onere finanziario in tempi difficili non debba ricadere sulle spalle dei passeggeri comuni, soprattutto alla luce del bilancio miliardario di Kiev.
Un budget di 100 miliardi e i costi opportunità
Oleh Simoroz ha sottolineato che la capitale ha il secondo bilancio più grande dell'Ucraina dopo quello statale. Con un'adeguata allocazione dei fondi, la città è in grado non solo di mantenere le tariffe attuali, ma anche di introdurre la gratuità degli spostamenti per il periodo della legge marziale. Questo, secondo l'attivista, contribuirebbe ad alleviare la congestione del traffico nelle strade di Kiev e a migliorare significativamente la logistica.
"Con un budget di 100 miliardi di UAH, non dovremmo spostare tegole e costruire isole artificiali a Obolon, ma sostenere la gente comune nei momenti difficili", ha affermato Simoroz.
Ha inoltre aggiunto che nella maggior parte delle città europee il trasporto pubblico funziona come servizio socialee non un progetto commerciale per riempire le casse dello Stato. Le autorità dovrebbero invece cercare entrate aggiuntive attraverso:
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monetizzazione efficace della pubblicità sui mezzi di trasporto;
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Contratto di locazione trasparente di terreni comuni;
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privilegi commerciali per le imprese.
Critiche alla politica dei trasporti di Klitschko
Parallelamente, il veterano ha passato in rassegna i problemi infrastrutturali di lunga data della capitale e ha accusato la squadra del sindaco in carica Vitali Klitschko di fare pressioni a favore degli interessi delle compagnie di trasporto private.
"Durante i suoi 12 anni da sindaco, Kiev non ha portato a termine un solo progetto infrastrutturale ordinario", ha sottolineato l'attivista.
Secondo Symoroz, sullo sfondo di un tenore di vita in calo e di una guerra prolungata, la tariffa al livello 8 grivna Le tariffe dovrebbero rimanere invariate e il trasporto pubblico comunale necessita di una riforma sistemica, non solo di un aumento dei prezzi.
