Leonid Kosakivskyi è convinto che Klitschko venga spinto con insistenza a prendere una decisione così impopolare.

Questo è un classico esempio di acceso dibattito politico e sociale. Leonid Kosakivsky, in quanto amministratore esperto e primo sindaco di Kiev, guarda a questa situazione attraverso il prisma di conseguenze politiche per l'attuale sindaco.

La sua espressione riguardo a un "danno" e al fatto che Vitali Klitschko venga "cautamente spinto" a compiere questo passo indica diverse importanti sfumature:

Perché questo rappresenta un "danno"?

  • Forte balzo di prezzo: Aumentare immediatamente le tariffe di 3,7 volte è una terapia d'urto per la popolazione. In termini politici, è sempre un duro colpo per l'immagine di chi è legato alla città, ovvero del sindaco.

  • Ambiente o pressione interna: Kosakivskyi insinua che l'idea provenga probabilmente da funzionari o dirigenti specializzati nel settore dei trasporti che vedono solo l'"economia secca" (deficit di bilancio, perdite della metropolitana e di Kyivpastrans), ma non tengono conto dell'esplosione sociale.

Economia contro politica

Per qualsiasi sindaco, i trasporti sono sempre una "patata bollente". Da un lato:

  • Le infrastrutture (automobili, ferrovie, stipendi degli autisti) richiedono denaro reale, soprattutto in condizioni di inflazione.

  • D'altra parte, il trasporto pubblico nella maggior parte delle megalopoli del mondo è sovvenzionatoe il tentativo di scaricare tutti i costi sui passeggeri in una volta sola di solito si conclude con un'enorme indignazione pubblica.

In realtà, Kosakivskyi sta avvertendo Klitschko: anche se le argomentazioni economiche dei suoi subordinati dovessero sembrare convincenti, sarà lui personalmente a doversi assumere la responsabilità politica di "colpire le tasche" dei cittadini di Kiev.