המתקפה המשולבת העצומה על הבירה בליל ה-2 ביוני אילצה מספר שיא של תושבי קייב לחפש מחסה מתחת לאדמה. עם זאת, בנוסף לחשש מפיצוצים, אלפי אזרחים התמודדו עם אתגר נוסף - מחסור קריטי במקום ברציפים עקב שימוש לא רציונלי ואנוכי במקום.
גל של זעם מתפשט ברשתות החברתיות, ובמיוחד ב-Threads ובערוצי טלגרם מקומיים, בנוגע למצב בתחנות המטרו הפוליטכני והדורוגוז'יצ'י. עדי ראייה משווים את התנאים במקלט למשחקי הרעב ולשעת העומס הארוכה.
מוקד המהומה: "פוליטק" ו"דורוגוז'יצ'י"
תמונות וסרטונים שצולמו על ידי תושבים מקומיים באותו לילה מראים שחלק ניכר מהשטח השמיש של תחנות העמוקות נחסם. הראשונים שהגיעו הביאו אוהלי קמפינג גדולים, מזרני אוויר ואפילו מיטות מתקפלות.
מה אומרים עדי ראייה:
-
חסימת שטח: "הייתה קריסה כזו בפוליטכני עד שהסיכוי להיפגע במקלט מהעומס ומחוסר האוויר נראה גבוה יותר מאשר ברחוב. כולם מבינים שרוצים לישון בנוחות, אבל שלושה או ארבעה אנשים יכולים בקלות לשבת על שטח של מקום שכיבה כזה!" — אחד התורמים משתף את רגשותיו.
-
התעלמות מהקשישים: בעוד שחלקם דאגו למקומות לינה מלאים, תושבי קייב אחרים, כולל קשישים, נשים בהריון ואמהות עם ילדים, נאלצו לעמוד שעות על רגליהם במעברים, על מדרגות גרניט ובמעברי חצייה בין תחנות.
-
סכסוכים מתחת לאדמה: ניסיונות לפתור את המצב בדרכי שלום הסתיימו לעתים קרובות בוויכוחים. לדברי עדים, כאשר התבקשו להזיז מעט חפצים מגושמים או לקפל את האוהל כדי לפנות מקום לפחות למושב, "בעלי קופסאות השינה" הגיבו באגרסיביות או פשוט התעלמו מההערות.
בעיות בטיחות: סכנת פאניקה וחוסר חמצן
מתכנני ערים ומומחי הגנה אזרחית מדגישים כי ארגון כזה של שטח בתחנות במהלך פיגועים המוניים הוא מסוכן ביותר. כאשר השטח השמיש של הרציפים נחסם על ידי אוהלים ושלטים, נוצר עומס ביציאות של דרגנועים.
במקרה חירום (למשל, עשן, כשל במערכת האוורור או פאניקה עקב קולות פיצוצים קרובים מדי), מבני התיירות הפרוסים יהפכו למכשול פיזי לפינוי. דבר זה עלול להוביל לתוצאות טרגיות ולדריסה המונית.
מה דורשים תושבי קייב?
תושבי הבירה קוראים באופן פעיל למנהל מדינת קייב, למינהל התחבורה של העיר קייב ולהנהלת חברת הרכבות המטרו של קייב להתערב בדחיפות במצב ולפתח כללים ברורים ונוקשים לגבי שהייה בתחנות בזמן אזעקות.
בין הדרישות העיקריות של הקהילה:
-
מבוא למגבלות ממדיות: יש לאסור נשיאה ופריסה של אוהלי קמפינג דו-שכבתיים ומזנוני אוויר גדולים כאשר התחנה פועלת במצב חירום.
-
אזורים לקרמטים: סמנו בבירור אזורי ישיבה והשאירו את מעברי התחבורה (במרחק של לפחות 1,5-2 מטרים) לאורך המסילה וליד דרגנועים פנויים לחלוטין.
-
פיקוח על ידי קצינים ומשטרה: לדרוש מעובדי הרכבת התחתית ושוטרי אכיפת החוק בתחנות לפקח על חלוקה שווה והוגנת של אנשים.
נזכיר, קודם לכן, כי דוברת KMVA, קטרינה פופ, כבר הצהירה כי בהתבסס על תוצאות אירועי אותו לילה, המטרו יבצע בדיקות מיוחדות, ויחד עם הנהלת הרכבת התחתית יפתח אלגוריתמים לייעול שטח.
החומר הוכן עבור מערכת "Kyiv1".
