גל של הודעות על מכירת ספינות נופש ונוסעים, אשר לפני הפלישה בקנה מידה מלא סיפקו טיולים ובידור לאורך נהר הדנייפר, נרשם בבירה. הסיבה העיקרית למכירת צי הנהרות היא האיסור הממושך על שיט אזרחי בתקופת המשטר הצבאי. הספינות היו בטלות במשך שנים, אך דורשות עלויות כספיות משמעותיות עבור חניה, אבטחה ותחזוקה, כך מדווחים עיתונאים מהעיתון "Informator Kyiv".
ניתוח שוק מראה שרוב ההכרזות הופיעו לאחרונה. ממצא זה מצביע על כך שבעלי ספינות איבדו סופית את התקווה לחדש את עונת תיירות הנהרות בעתיד הקרוב.
מה בדיוק נמכר בבירה ובכמה?
מגוון כלי השיט המוצעים למכירה רחב למדי: מסירות גרר מודרניות ועד ספינות שייט גדולות לנהר ולים.
| שם כלי השיט | סוג / מחלקה | קיבולת נוסעים | תכונות וציוד | שני |
| "נטלקה" | נהר-ים (שייט) | 50 איש | מסעדה, סיפון טיילת עליון, תאי אורחים וצוות, בר, מטבחון, סאונה. אוטונומיה של הפלגה - עד 3,5 ימים. שיפוץ בשנת 2017. | 600 $ 000 |
| "אֵקוֹלוֹג" | דו-קומתי (סוג "ערמונים") | 50–70 איש | פורמט טיול - עד 70 איש, פורמט אירועים - עד 50 אורחים. לפני המלחמה, זו הייתה אחת מסירות התענוגות הפופולריות ביותר. | 120 $ 000 |
| אולימפיאן | נוסע (יליד 1955) | 133 אנשים | קיבולת גדולה, מספר תאים, תא למנוחה, מטבחון. | 88 $ 000 |
| T-63M | גוררת שהוסבה (סוג קוסטרומיץ') | פורמט קומפקטי | עבר מודרניזציה מלאה ועיצוב מחדש לטובת טיולים פרטיים. המגרש הזול ביותר בשוק. | 40 $ 000 |
מומחים מציינים כי בתנאים של סגירת עורקי הנהר של אזור קייב לכלי שיט אזרחיים, קוני צי כזה עשויים להיות יזמים מאזורים אחרים (שם הניווט מותר חלקית) או משקיעים המוכנים לרכוש נכסים בהנחה גדולה ולהמתין עד שהמשבר יחזור במלואו לשוקם.
