キエフ市長のヴィタリー・クリチコは、市内の河川、特にリビド川の閉鎖を禁止する請願を支持しなかったが、わずか2日間で必要な票数を獲得した。
同氏によれば、「請願書に明記された主張は注目に値するものとは認められない」という。したがって、公共活動の有望な軸は、上記の制限を考慮して活性化できるリビド川床の一部の開発に向けられるべきである。
クリチコ氏は、リビド川はキエフの中心部のいくつかの地区を流れる地下集水器に源を発し、その後地表に出て主にコンクリートの水路を流れると付け加えた。一部のエリア（道路沿いなど）では、 Saperno-Slobidska では、1980 年代に実装された地下コレクターに再び渡されます。リビド川が水路の唯一の自然部分を保存しているリサ・ゴーラ付近で、地表からの取水が可能になります。他の場所、たとえばストリチヌイ高速道路の近くでは、水路は再びコンクリートになります。
また、リビド川の水路のほぼ全体にはコンクリートの水路があり、実際に運河になっています。そして、リビド川の唯一コンクリート運河のない区間には、面積0,3ヘクタールの地元重要な複合自然記念物「リビド川の自然水路」が造られました。
嘆願書の著者は、雨水下水道システムの信頼性を確保するために、まず第一に、リビド川の河床をはじめとする、主要な集水施設の収容能力を向上させた再建が予見されると強調した。コレクター内の川を閉鎖すると、周辺地域の生態学的問題と制御不能な洪水につながります。コンクリートで閉鎖すると排水管の効果的な清掃が困難になり、アスファルト舗装は土壌の透水性を低下させ、周囲の洪水や事故の原因となります。 。
さらに、開いた水域とその周囲の植生は、猛暑条件下で都市を冷却するための信頼できる恒久的な解決策となります。アスファルトとコンクリートは植物よりも何倍も多くの熱を放出し、都市の過熱の一因となります。開いた川は空気の湿度を高め、空気中の有害物質の濃度を減らします。川沿いの自然地域は国民のストレスを大幅に軽減し、精神的健康を改善します。これは戦時下では特に重要です。
