2026年4月27日、キエフで新たな駐車料金と規則が施行された。当局は定期券の導入を進めているが、専門家は厳格な管理がなければ、いかなる変更も「紙上のもの」に留まるだろうと警告している。
新しい料金体系と特典：何が変わったのか？
首都は駐車料金を改定し、現代の経済状況に合わせて調整した。
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時給： 増加 5グリブナ専門家は、為替レートを考慮すると、この増加は取るに足らないものだと述べている。
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月額購読料： 良心的な納税者のために、キエフの予算に購読料が導入されました。 1499グリブナこのカードがあれば、市内のあらゆる場所に追加料金なしで駐車できます。
なぜ「欧州シナリオ」は依然として非現実的なのか？
ロンドンやミラノのように、キエフ中心部への入場料を有料化することについての議論が盛んに行われているにもかかわらず、多くの専門家はウクライナはまだその準備ができていないと確信している。
主な障害となる問題点：
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人員不足: キエフ全体で働いている人はわずか1000人程度だ。 検査官30人 駐車場からのアクセスが極めて少ない。これは、システム制御、罰金の発行、車両の牽引にとって非常に重要な問題である。
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支払い規律が低い： 大多数のドライバーは、既存の料金所でさえ料金を支払わない。
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駐車場の混乱： 市中心部では交通違反で大量の車が取り締まられているが、有料道路を導入しても交通渋滞の問題を解決することなく、社会的な緊張を高めるだけだろう。
専門家環境にはどのようなメリットがありますか？
入国に対する抜本的な制限ではなく、専門家は以下に焦点を当てることを推奨している。
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強化されたコントロール： 検査官の増員と、駐車料金未払いに対する罰則の必然性。
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分野： 運転手に交通ルールを守るよう「教える」ことができるのは、体系的な罰金制度だけだ。
ドライバーが知っておくことは重要です
高層ビルの中庭での駐車規則違反（特殊車両の通行を妨害する行為）に対しては、罰金が科せられることを改めてお知らせいたします。 1グリブナ.
また、地下鉄駅周辺の改修工事のため、2026年11月末まで交通規制が実施されますのでご注意ください。 「チェルニヒフスカ」 ルートが変更され、路面電車の運行が制限されています。
