レオニード・コサキフスキーは、クリチコがそのような不人気な決断をするよう、執拗に圧力をかけられていると確信している。

これは、白熱した政治的・社会的議論の典型的な例である。経験豊富な行政官であり、キエフの初代市長であるレオニード・コサキフスキーは、この状況を次のような視点から見ている。 政治的影響 現市長のために。

彼が「不利益」について述べたこと、そしてビタリ・クリチコがこの措置を取るよう「慎重に促されている」という事実は、いくつかの重要なニュアンスを示している。

なぜこれが「不利益」なのでしょうか？

  • 急激な価格上昇： 関税を即座に3,7倍に引き上げることは、国民にとってショック療法のようなものだ。政治的に言えば、それは常に市に関わる人物、つまり市長の支持率に打撃を与えることになる。

  • 内部環境または圧力： コサキフスキー氏は、この考えはおそらく運輸部門の専門官僚や管理者から出たもので、彼らは「経済の実態」（財政赤字、地下鉄やキエフパストランスの赤字経営）しか見ておらず、社会的な爆発的変化を考慮に入れていないのだろうと示唆している。

経済学対政治学

どの市長にとっても、交通問題は常に「厄介な問題」だ。一方では：

  • インフラ整備（自動車、鉄道、運転手の給与など）には、特にインフレの状況下では、実際のお金が必要となる。

  • 一方、世界中のほとんどのメガシティの公共交通機関は 補助金を受けたそして、その費用をすべて乗客に一度に転嫁しようとすると、たいていの場合、世論の激しい反発を招くことになる。

コサキフスキーは実際にはクリチコに警告しているのだ。たとえ部下たちの経済的な主張が説得力があるように見えても、キエフ市民の懐を痛めることについては、彼自身が政治的な責任を負うことになるだろう、と。