Коли відкриється рух між Деміївською і Либідською

Читайте також

Індекс борщу в Україні за місяць виріс на 19%

Індекс борщу в Україні протягом року виріс на 52%, зокрема за останній місяць – на 19%, сягнувши рівня 222 грн на тлі різкого зростання цін на овочі, викликаного несприятливою погодою

Дівчата-підлітки (!) влаштували жорстоку бійку

Дівчата-підлітки побились в електричці, що прямувала до Вишневого в Київській області.

Ціна поб’є рекорди

Заморозки у квітні знищили поточний урожай абрикосів.

Податки на карткові перекази

Яку суму ще можна переслати без наслідків і що буде, якщо проігнорувати закон

Київ накрив спалах гепатиту А

У столиці України зафіксовано спалах гепатиту А, що передається переважно через забруднену воду або їжу

Поділитися

Будівельники працюють цілодобово, щоб відновити рух поїздів синьою гілкою метро на початку осені 2024 року.

Про це 11 червня у коментарі Суспільному розповів в.о. начальника метрополітену Віктор Вигівський.

Посадовець поінформував, на якій стадії зараз капітальний ремонт перегінного тунелю між станціями столичної підземки «Деміївська» – «Либідська».

«Ми зараз фактично дійшли до фінальної стадії робіт у котловані, демонтована верхня частина тунелю і взялися за демонтаж останніх елементів споруди тунелю», — розповів Віктор Вигівський.

За його словами, надалі фахівці візьмуться за монтаж нового монолітного тунелю.

«Безпосередньо ще виконуються роботи усередині тунелю та прилеглих ділянках. Це 27 метрів з одного боку і 25 — з іншого. Там уже виконані роботи, що стосується скажімо так «лікування» тунелю і зараз триває робота для підсилення тунелю по периметру», — сказав очільник столичної підземки.

Ремонті роботи триватимуть до кінця літа, потім ще потрібно провести тестові пуски руху поїздів і після цього — вже відновлення руху потягів.

«Для себе ми дивимося по інтенсивності виконання, по роботах, які ми виконуємо, що запустити рух поїздів вдасться на початку осені», — прогнозує посадовець.

Він стверджує, що нині усі складні роботи фактично завершили.

«Основне питання було забезпечити ефективну роботу у самому котловані, не допустити винесення піску в котлован і доступу води. Цю роботу вже виконали. Далі, якщо вже демонтується тунель, то залишаються тільки роботи щодо монтажу тунелю і безпосередньо роботи в тунелі: прокладання колій, кабелів і запуск руху поїздів», — зазначив Вигівський.

Також повідомлялося, що вартість капітального ремонту тунелю між станціями «Либідська» та «Деміївська» становитиме понад 21 млн грн.

Із 13 грудня у Києві запустили човниковий рух поїздів метро «синьою» Оболонсько-Теремківською лінією на ділянці, де станції закрили через підтоплення.

Перші тріщини у тунелі на ділянці Деміївська — Либідська виникли ще у 2011 році, через три місяці після його відкриття. Через порушення герметичності туди стала просочуватися вода.