Київрада знову розглядає трамвай до Палацу спорту

Читайте також

Якісна доставка раціону в Києві: як GastroChef допомагає підтримувати форму

Доставка правильного харчування в Києві стає не просто зручністю, а підтримкою для тих, хто хоче бути у формі. Команда GastroChef спрощує цей процес.

Андре Тан випустив новорічну колекцію HEART

Свято починається не 31-го грудня, а коли жінка обирає себе.

Українцям платитимуть 50 тисяч при народженні дитини

При народженні дитини передбачено 50 000 грн. на кожного новонародженого.

У вихідні українців очікують зміни у графіках відключення світла

В «Укренерго» анонсували послаблення графіків для побутових споживачів завдяки теплій погоді.

Презентація коміксу про жіночі досвіди війни

Це історія про любов, самопожертву та боротьбу за свободу, де жіночі мрії розривають пута заборон, а кожен рух є сповіддю серця

Поділитися

Транспортна комісія Київради підтримала петицію щодо продовження лінії швидкісного трамвая до Палацу спорту. Як повідомили в ГО «Пасажири Києва», депутати визнали доцільність проєкту та закликали шукати альтернативні джерела фінансування, окрім Світового банку. Раніше банк призупинив кредитування через війну та затримки міста.

Чому проєкт актуальний

Автор петиції Віталій Розинський наполягає, що відновлення лінії трамвая необхідне для розвантаження вулиці Саксаганського, яка нині має меншу провізну здатність через заміну трамвайних колій на смуги руху ще у 2001 році. Також це дозволить зменшити навантаження на станції метро «Політехнічний інститут» і «Вокзальна» приблизно на 15%.

Що вирішила комісія

У Департаменті транспортної інфраструктури Києва пояснили, що реалізувати проєкт за кошти бюджету зараз неможливо через воєнний стан і першочергові потреби. Водночас комісія підтримала пошук інших шляхів фінансування, не виключаючи повернення до співпраці зі Світовим банком.

Що кажуть активісти

У ГО «Пасажири Києва» нагадали, що вартість проєкту (38 мільйонів євро, разом із реконструкцією Вокзальної площі) співмірна з витратами на інші масштабні транспортні роботи — розв’язку на Богатирській чи капремонт Харківського шосе. Тому відновлення трамвайної лінії могло б бути пріоритетним рішенням замість чергових автомобільних проєктів.

Як розвивалася історія

Проєкт трамвайної лінії до Палацу спорту анонсували ще у 2017 році. У 2020 році мер Києва підписав розпорядження, що роботи мали завершити до кінця 2023 року, згодом — до 2025-го. Утім, Світовий банк призупинив фінансування через затримки та переорієнтацію ресурсів після початку повномасштабного вторгнення РФ.

Чому це важливо знати

Продовження швидкісного трамвая до Палацу спорту може стати ключовим транспортним рішенням для центральних районів Києва. Проєкт здатен поліпшити пересадкові вузли, зменшити затори та стати фундаментом для майбутнього відновлення трамвайного сполучення між берегами міста. Його реалізація залежатиме від того, чи зможе столиця знайти альтернативні фінансові інструменти.