У столиці, на шляхопроводі поблизу станції метро «Осокорки», завершено ключовий етап капітального ремонту: встановлені всі 52 балки прогонової будови та зведено 6 нових опор. Роботи, що стартували в липні 2025 року, проходять у межах масштабного оновлення конструкції, яка з 1990 року жодного разу не бачила капремонту.
Що вже зроблено і що попереду
За даними проєкту:
- Демонтовано старі балки та аварійні опори.
- Встановлено 52 нові балки прогонової будови.
- Зведено 6 нових опор.
- Частково забетоновано монолітну плиту прогонової будови.
- Заплановано до кінця року до завершити армування, бетонування плити, а також облаштувати деформаційні шви.
Крім того, проєкт передбачає модернізацію самої інфраструктури:
- нове перильне і бар’єрне огородження;
- оновлене освітлення;
- перенесення комунікацій;
- благоустрій прилеглої території;
- облаштування безбар’єрних підходів: понижені борти, тактильна навігація.
Як зазначено у договорі ремонту, повна реконструкція включає заміну мостового полотна, гідроізоляції, зміцнення конструкцій, що стало необхідним через критичний стан старого шляхопроводу — зношення, корозію арматури, тріщини та руйнування бетонних елементів.
Організація руху та вплив на киян
Під час ремонту рух транспорту забезпечено: рух проводиться іншою (протилежною) стороною шляхопроводу.
За інформацією, часткові обмеження запроваджено з 3 липня 2025 року. Загальні роботи, як планують, мають завершити до серпня 2026 року.
Навіщо все це потрібно
Ремонт шляхопроводу біля «Осокорок» — один із ключових елементів оновлення міської транспортної інфраструктури 2025 року. У списку пріоритетних проєктів, фінансованих з бюджету міста, цей об’єкт зазначено як важливий для безпеки та зручності мешканців лівобережжя.
За словами представників, мета — не просто відновити стару споруду, а створити комфортне, безпечне та інклюзивне середовище: з якісним дорожнім полотном, пішохідними та вело підходами, освітленням та новими системами комунікацій.
Що далі і коли чекати завершення
- До кінця 2025 року мають завершити армування та бетонування плити, облаштувати деформаційні шви.
- У 2026 році — повна здача об’єкта: відремонтовані підходи, оновлена інфраструктура, оновлене дорожнє/пішохідне покриття та комунікації.
- Після завершення робіт ліквідують обмеження руху, шляхопровід запрацює повноцінно.
Як у «Київавтодорі» коментують ремонт:
«Шляхопровід, який побудували ще у 1990‑му, давно відпрацював свій ресурс. Ми проводимо комплексну реконструкцію: нові балки і опори, оновлене покриття, інженерні комунікації та сучасні стандарти безпеки. Це необхідний проєкт для розвитку транспортної мережі лівого берегу», — заявили у КК «Київавтодор».
