На Обухівській створять альтернативний об’їзд

Читайте також

На Дарницькому шляхопроводі велодоріжка буде разом з пішохідною

Як повідомили в "Київавтодорі", червона ділянка, яку сприйняли за велодоріжку, насправді є технічною частиною тротуару з опорами освітлення.

У Києві діють лише стабілізаційні відключення

Екстрені знеструмлення в Києві скасовані, проте введено графіки стабілізаційних відключень. Обсяг відключень наразі складає дві черги.

Депутат вважає, що КМДА повинна була краще захистити ТЕЦ

Депутат Олексій Кучеренко вважає, що відповідальність за неефективний захист ТЕЦ несуть усі рівні влади, але ступінь цієї відповідальності різна.

Де відбудуться сільськогосподарські ярмарки цього тижня

Цього тижня у столиці пройдуть продуктові сільськогосподарські ярмарки. Про це інформують у Департаменті промисловості та розвитку підприємництва КМДА.

Наслідки ворожої атаки на Київ в ніч на 26 жовтня

Атака була здійснена, імовірно, за допомогою ударних БпЛА, і завдала значних руйнувань у Деснянському та Оболонському районах.

Поділитися

Про необхідність у найкоротші строки знайти рішення щодо об’їзду вулиці Обухівської, яка у часи пік перевантажена та стоїть у заторах, йшлося під час зустрічі заступника голови КМДА Дмитра Давтяна, профільних транспортних спеціалістів, представників дорожнього сервісу та патрульної поліції із мешканцями довколишніх будинків.

об'їзд на Обухівській

«Ми отримали чимало звернень від мешканців будинків про те, що вузька і не пристосована до значного трафіку вулиця у ранковий та вечірній час буквально стоїть. Це, безумовно, створює незручності і для водіїв, але ще більше – для людей, які живуть тут. Крім того, це загрожує безпеці руху, тож маємо оперативно відреагувати», – прокоментував Дмитро Давтян.

Разом зі спеціалістами він поспілкувався із місцевими мешканцями.

«Трапляється так, що мешканці сусідніх будинків чи вулиць не можуть домовитися між собою. Хтось застосовує радикальні дії, перекриваючи «робочий» проїзд бетонними плитами. Однак це рішення створює незручності для інших вулиць, які теж не пристосовані до транспортного потоку, який з роками лише зростає. Мешканці міст довкола Києва використовують такі вулиці, як Обухівська, щоб швидше, оминаючи основні затори, дістатися до столиці. Навряд чи цей крок можна назвати оптимальним для всіх», – сказав Дмитро Давтян.

Задля безпеки та зручності, підкреслив він, спеціалісти домовилися про створення альтернативного об’їзду більш широкою вулицею (Чорнобильською) як тимчасове рішення, а в перспективі – добудову повноцінної об’їзної дороги.