На Вокзальній площі у Києві відкрили паркінг по 80 грн за годину

Читайте також

У Києві відбудеться гастрономічний фест,

4 жовтня киян та гостей міста чекає справжня кулінарна подорож крізь століття!

Чому Південний міст ремонтують без кінця

Південний міст — одна з найважливіших транспортних артерій столиці, якою щодня користуються сотні тисяч киян та транзитний транспорт з усієї країни.

Pethouse відкриває перший фізичний зоомагазин у Києві

Український онлайн-ритейлер товарів для тварин Pethouse 4 жовтня відкриває свій перший фізичний магазин у Києві

“Життєлюб” відкриває нові горизонти: від зірок соцмереж до кар’єрних успіхів

Благодійний фонд "Життєлюб", заснований Гаріком Корогодським, пропонує киянам поважного віку широкий спектр безкоштовних можливостей для активного дозвілля, розвитку та працевлаштування.

У Києві відкрився перший у Східній Європі «зелений» KFC без курки

У київському ТРЦ Blockbuster Mall відкрився перший в Україні та Східній Європі ресторан мережі KFC, меню якого повністю складається з рослинних альтернатив м’яса.

Поділитися

Новий майданчик на 69 місць з’явився замість зеленої зони перед Центральним залізничним вокзалом – тарифи тут співставні з приватними парковками в центрі міста.

парковка вокзал тарифи
Для заощадливих та швидких передбачена коротка зупинка – перші 10 хвилин за 20 грн

На Вокзальній площі у Києві, де рік тому точилися суперечки щодо знищення зелені заради паркування, нині запрацював великий платний паркінг. “Модернізація” простору є наслідком невдалої реорганізації площі, яку провели восени 2024 року – заторів стало ще більше, сама Вокзальна стала непроїзною, і хаосу точно не поменшало. Чи виправить ситуацію нова стоянка з “золотими” тарифами та новими правилами для всіх, хто приїжджає на вокзал, покаже час.

Відтепер водії, які підвозять чи зустрічають пасажирів на Центральному залізничному вокзалі, можуть залишати машини на новому комунальному паркінгу просто перед головним входом. Як повідомляють у ГО “Пасажири Києва”, майданчик на 69 місць запрацював у повноцінному режимі після кількох днів тестової роботи. Тут облаштовані місця для людей з інвалідністю, а згодом обіцяють встановити зарядки для електрокарів. Для зручності є два заїзди й два виїзди зі шлагбаумами, а розрахуватися можна як карткою, так і готівкою через термінал.

 

 

 

Тим часом, вартість паркування вражає: година коштує 80 грн, доба – 320, а ніч із 23:00 до 5:30 – 240 грн – тобто, тарифи співмірні з приватними парковками в центрі Києва. Щоправда, для короткої зупинки передбачено перші 10 хвилин за 20 грн. На думку ініціаторів, такі ціни мають запобігти звичці залишати авто надовго і перетворити паркінг на майданчик для швидких поїздок – забрати чи зустріти пасажирів.

Нагадаємо, ще в травні Інформатор повідомляв, що для облаштування цієї парковки влада прибрала зелену зону на площі.  Кущі й квіти, які там росли десятиліттями, пересадили на іншу локацію, пояснюючи це “модернізацією”. Таке рішення стало продовженням осінньої реформи 2024 року, коли через поділ транспортних потоків з площі фактично витіснили легкові автомобілі. Тоді замість паркомісць з’явилися велодоріжки, що спричинило критику з боку водіїв і таксистів.

Урбаністи з ГО “Пасажири Києва” також не підтримували ідею створення паркінгу на місці зеленої зони. Вони наполягали, що пріоритет слід віддавати громадському транспорту і навіть пропонували повернути трамвай на вулицю Петлюри. Однак міська влада вирішила інакше, зробивши ставку на організацію нового паркування прямо перед вокзалом.

 

Реакція киян на новий паркінг виявилася доволі полярною. Частина містян обурена тим, що замість зеленої зони створили лише 69 паркомісць, називаючи це “розпилом” і втратою території, яку можна було використати інакше, наприклад, під підземний паркінг чи громадські простори. Інші ж наголошують, що довкола вокзалу і так вистачає стоянок, тож, черговий майданчик виглядає зайвим.

Водночас є й ті, хто навпаки вітає появу організованої парковки, бо це дозволяє уникати хаотичного руху й пошуку місця на Південному вокзалі. Дискусії точаться і довкола тарифів: одні вважають 80 грн за годину занадто високою ціною, інші ж наголошують, що так обмежена площа не перетвориться на довготривале “кладовище” автівок. Втім, чимало коментаторів погоджуються, що навіть за наявності паркінгу головний акцент у зоні вокзалу мав би бути на громадському транспорті та зручності пасажирів із важким багажем.

 

Сьогодні ж водії мають вибір: сплатити за новий майданчик за високим тарифом, скористатися муніципальними паркомісцями на вулиці Вокзальній по 35 грн за годину чи шукати безкоштовні стоянки неподалік. І від того, які опції кияни оберуть, залежатиме, чи справді нова парковка зменшить хаос на площі перед вокзалом.