Мер Києва Віталій Кличко заявив, що у 2026 році планується відкриття щонайменше однієї станції Сирецько-Печерської лінії метро в напрямку житлового масиву Виноградар.
Раніше міська влада прогнозувала відкриття двох нових станцій — “Мостицької” та “Проспекту Правди” (тепер — “Варшавська”) — у 2027 році, як це передбачено контрактом, укладеним у 2019 році. Наразі роботи на гілці виконуються за графіком, а фінансування підрядної організації забезпечено до кінця 2025 року.
Стан будівництва: Унікальні двоярусні тунелі
Будівництво станції “Мостицька” (глибина залягання 17 метрів) є одним із ключових етапів. Вона матиме мілке закладення з острівною платформою. Дизайн передбачає зелені колійні стіни, гранітну підлогу та шумопоглинальні екрани.
На ділянці будівництва фахівці завершують бетонування двоярусних тунелів, де потяги рухатимуться один над одним, що є унікальним інженерним рішенням для України. Паралельно триває розробка котловану безпосередньо на місці майбутньої станції та встановлення металевого кріплення.
Ключові перешкоди: Дефіцит фінансування та обладнання
Головною причиною, що сповільнює темпи робіт, залишається критична нестача фінансування.
- Бюджетний розрив: Підрядник, компанія “Автострада”, офіційно повідомив метрополітену, що для завершення будівництва до 2027 року необхідно близько 3,5 млрд грн уже цього року. Водночас у бюджеті Києва на 2024–2026 роки на всю гілку передбачено лише 838 млн грн. Компанія з початку року працює за власні кошти.
- Затримка обладнання: Ще однією значною проблемою є відсутність тунелепрохідницького комплексу. Компанія Herrenknecht обіцяє доставити відновлений щит лише на початку 2026 року. Вартість його відновлення зросла з 2,5 млн євро до 8 млн євро, а термін ремонту збільшився до 9 місяців.
Засновник “Автостради” Максим Шкіль раніше висловлював сумніви щодо можливості виділення необхідних 14 мільярдів гривень на будівництво в умовах продовження війни. Наразі тривають підготовчі роботи, а більш вартісні етапи почнуться з другої половини 2025 року.
