Нереалізовані та футуристичні транспортні проєкти Києва

Читайте також

Графік роботи столичної підземки на святкові дні

Київський метрополітен працюватиме 25 грудня, 31 грудня та 1 січня у звичайному режимі — з 5:30-6:00 до 23:00 щодня, повідомили в Київському метрополітені.

Графіки відключень у Києві найближчим часом не скасують

У столиці відключення більш довготривалі, ніж в деяких областях України не спроста.

На 12 грудня в Київській області знову запроваджено посилені погодинні відключення електроенергії

У четвер, 12 грудня, в Києві та області діятимуть посилені погодинні графіки відключень електроенергії.

Жадан і Собаки: Великий збір-концерт у Жовтневому Палаці

Цей вечір стане простором світла, спокою та потужної української музики, а головною метою є старт нового збору на потреби Корпусу Хартія

Новорічний джаз-концерт «РІЗДВО У СТИЛІ ДЖАЗ»

«РІЗДВО У СТИЛІ ДЖАЗ» — перший в Україні джазовий концерт Нового 2026 року, присвячений різдвяній музиці у яскравих джазових аранжуваннях

Поділитися

Дослідник Києва Кирило Степанець розповів про нереалізовані та футуристичні транспортні проєкти Києва, які були розроблені протягом XX та XXI століть, але так і не були втілені в життя.

Нереалізована Київська кільцева дорога

Цей проєкт називають “проєктом століття”, оскільки його планування розпочалося ще в 1930-х роках. За задумом, він мав включати три кільця для розвантаження міста, але на сьогодні було реалізовано лише близько півтора кільця. Наразі кінця і краю реалізації проєкту так і не видно.

Проєкти монорейсової дороги

У відео розповідається про чотири спроби будівництва монорейки в Києві. Серед них:

  1. Завод імені Дзержинського – перша експериментальна ділянка.
  2. ВДНГ – проєкт, що мав з’єднати виставковий центр з містом.
  3. Київське море – нереалізований транспортний зв’язок.
  4. “Капвей” під Гостомелем – останній проєкт, що так і не дійшов до стадії будівництва.

Нереалізовані та футуристичні транспортні проєкти Києва

Нереалізовані проєкти метрополітену

Старожили пам’ятають схеми метро, які розміщувалися у вагонах в радянські часи. На них було багато проектних гілок, а реально існувало на той час існувало усього дві.  Це було до побудови зеленої гілки на Харківський масив.

Відео приділяє увагу кільком важливим планам, що не були втілені, зокрема:

  • Метро на Борщагівку.  Це запланована гілка, яка так і залишилася на папері.
  • Депо на озері Вирлиця – особливо небезпечний проєкт, реалізація якого могла призвести до катастрофи.

Підземний трамвай та автомобільні тунелі

У 1930-х роках у Києві існували плани щодо створення підземних трамвайних маршрутів у центрі міста та тунелів під площами, як-от Дарницька та Європейська, для боротьби із заторами.

ресторан на Дунаї  у Братиславі
Ресторан на мості на Дунаї у Братиславі. Фото Германа Богапова

Інші утопічні ідеї

  • Ескалатори на вулицях. Проєктування системи вуличних ескалаторів для полегшення руху пішоходів.
  • Водні канали. Задуми щодо створення каналів на Русанівці, що мали б розділити її на три острови, та використання річки Либідь для транспортного каналу.
  • Ресторан на Південному мосту. Неймовірна ідея збудувати ресторан у формі літаючої тарілки на одному з пілонів мосту. До речі подібний ресторан є на Дунаї  у Братиславі.
  • “Сталінське метро”. Автор розповідає про недобудовані тунелі підруслової залізниці, що були частиною секретного проєкту 1930-х років.