Зростання вартості проїзду в комунальному транспорті столиці найсильніше вдарило по киянах із невисокими доходами, які за специфікою своєї роботи не мають можливості працювати дистанційно чи в гібридному форматі. Для цієї категорії працівників щоденні транспортні витрати почали забирати суттєву частку заробітної плати. Про це пише УНІАН.
Хто потрапив у групу ризику
Найбільшого фінансового тиску зазнають працівники соціальної сфери, медики, вчителі, вихователі дитячих садків, бібліотекарі та робітники комунальних підприємств, які отримують фіксовану зарплату без доплат.
За даними аналітики ринку праці (OLX Робота за липень), найнижчі медіанні заробітні плати в Києві зафіксовано у фахівців, які працюють безпосередньо на місцях:
Охоронці: 14 975 грн
Промоутери: 17 500 грн
Двірники: 18 000 грн
Прибиральниці: 18 600 грн
Покоївки: 19 500 грн
Доглядальниці: 22 000 грн
Переплата сягає 1500 гривень на місяць
За оцінкою транспортного аналітика та співзасновника ГО «Пасажири Києва» Олександра Гречка, суттєво зросли витрати тих, хто дістається на роботу й назад із пересадками між наземним транспортом і метро.
Якщо раніше така поїздка в обидва боки обходилася у 32 грн на день, то за новими тарифами аналогічний маршрут коштує 120 грн на день. У підсумку щомісячна переплата становить близько 1 500 грн.
«Постраждають люди, які отримують невеликі зарплати. Це люди, які працюють в соціальній сфері, які отримують мінімальну зарплату і без всяких доплат у конверті. Але й загалом також люди, які, наприклад, отримують 20–25 тисяч гривень на місяць», — зазначає Олександр Гречко.
Ситуація в інших галузях ринку праці
На тлі зростання транспортних витрат у деяких сферах економіки спостерігається підвищення доходів:
Виробничі професії: медіанна зарплата по Україні становить 30 500 грн. У Києві та області доходи робітників на виробництві зросли на +23% та +18% відповідно, а зарплати окремих спеціалістів сягають 50 000 грн.
Агросфера: середня заробітна плата у сфері сільського та лісового господарства за рік зросла майже на 48% — з 22 000 грн до 32 500 грн.
Проте для представників малооплачуваних професій столиці, чиї доходи залишаються на рівні мінімальних, подорожчання транспортної інфраструктури залишається критичним фактором тиску на сімейний бюджет.
