Intrare cu plată în centrul Kievului: ar trebui capitala să se aștepte la reguli „europene”?

Citeste si

Tramvaiele Tatra T3 se îmbunătățesc: reparațiile continuă

Modernizarea vagoanelor de tramvai este în curs de desfășurare la Kiev. Depoul Darnytsia repară deja al treilea vagon Tatra T3, îmbunătățindu-i confortul și funcționalitatea.

Parcul Natalka: Reparații la stația de pompare, nu fântâni noi

Kyivzelenbud neagă zvonurile despre o licitație pentru noi fântâni în Parcul Natalka. De fapt, vorbim despre repararea unei stații de pompare pentru irigarea zonei verzi.

Parcul Natalka: Repararea stației de irigații, nu fântâni arteziene noi

Kyivzelenbud neagă zvonurile despre o licitație pentru noi fântâni în Parcul Natalka. De fapt, a fost anunțată o achiziție pentru repararea unei stații de pompare pentru irigații.

Steagul principal al Ucrainei de la Kiev a fost coborât temporar

Pe 18 august, la Kiev s-a luat decizia de a coborî temporar steagul principal al Ucrainei. Motivul a fost previzionarea înrăutățirii condițiilor meteorologice.

Adăpost în propria casă: cum a schimbat războiul prioritățile locuitorilor din Kiev atunci când aleg o locuință

În 2026, principalele criterii la cumpărarea sau închirierea de locuințe în Kiev au fost siguranța, independența energetică și pregătirea maximă pentru forță majoră.

a împărtăși

Noile tarife și reguli de parcare au intrat în vigoare la Kiev pe 27 aprilie 2026. În timp ce autoritățile introduc abonamente, experții avertizează că, fără un control strict, orice modificare va rămâne doar „pe hârtie”.

Noi tarife și beneficii: ce s-a schimbat?

Capitala a revizuit costul parcării, adaptându-l la realitățile economice moderne:

  • Salariu orar: Mărită cu 5 grivneExperții numesc această creștere nesemnificativă, având în vedere cursul de schimb.

  • Abonament lunar: Pentru contribuabilii conștiincioși, în bugetul orașului Kiev a fost introdusă o taxă de abonament. 1499 grivneÎți permite să parchezi în toate zonele orașului fără taxe suplimentare.

De ce este „scenariul european” încă nerealist?

În ciuda discuțiilor populare despre introducerea unei taxe de intrare cu plată în centrul Kievului (ca în Londra sau Milano), mulți experți sunt siguri că Ucraina nu este pregătită pentru acest lucru.

Probleme cheie care stau în cale:

  1. Deficit de personal: Doar aproximativ 1000 de oameni lucrează în tot Kievul. 30 de inspectori din parcare. Acest nivel este extrem de scăzut pentru controlul sistemului, emiterea de amenzi și remorcarea mașinilor.

  2. Disciplină de plată redusă: Marea majoritate a șoferilor ignoră plata chiar și la stațiile de taxare existente.

  3. Haos în parcări: În timp ce mașinile sunt oprite în masă în centrul orașului pentru încălcări ale regulilor de circulație, introducerea unei autostrăzi cu taxă nu va face decât să crească tensiunile sociale, fără a rezolva problema ambuteiajelor.

Ce oferă mediul expert?

În loc de restricții radicale la intrare, experții recomandă concentrarea asupra:

  • Controale îmbunătățite: O creștere a numărului de inspectori și inevitabilitatea sancțiunilor pentru parcarea neplătită.

  • Discipline: Doar amenzile sistematice îi pot „învăța” pe șoferi să respecte regulile de circulație.

Este important ca șoferii să știe

Vă reamintim că pentru încălcarea regulilor de parcare în curțile clădirilor înalte (blocarea trecerii echipamentelor speciale), se aplică o amendă de 1 grivne.

De asemenea, rețineți restricțiile de trafic: până la sfârșitul lunii noiembrie 2026 din cauza lucrărilor de renovare din apropierea stației de metrou. „Cernihivska” Traseele au fost modificate, iar traficul tramvaielor a fost restricționat.