Таксі за ціною авіаквитка: негода в Києві підняла тарифи до 1000 гривень

Читайте також

Данило Ноздря презентував свою ХХХ(!) персональну виставку

В Квартирі-музеі П.Тичини (директорка Юлія Онопрієнко) під патронатом Народного художника України Валерія Франчука та за підтримки Національної Спілки художників України, Київської організації НСХУ і ВУТ «Просвіта» імені Тараса Шевченка відбулося офіційне відкриття ХХХ персональної виставки картин «В сузірʼї весняного Сонця».

Вигадана інвалідність із «легальним» пенсійним забезпеченням: у Києві Нацполіція викрила ділка на незаконних оборудках

Чоловік пропонував військовозобов’язаним не лише «списатися» з армії, а й отримати щомісячний дохід за рахунок держави.

Культура благодійності в Україні: результати масштабного дослідження 2025

З 2019 року Zagoriy Foundation системно відстежує трансформацію української благодійності: від мотивів донорів до рівня суспільної довіри.

Бюро знахідок «Київського метрополітену»: які речі й досі чекають на своїх власників

Бюро знахідок – це місце, куди потрапляють загублені речі пасажирів з усього столичного метро.

Ринок нерухомості 2025: українці купують більше, але дедалі рідше беруть іпотеку

Попри виклики, минулий рік став періодом пожвавлення на ринку нерухомості.

Поділитися

Ранок 8 січня став справжнім випробуванням для киян. Потужний циклон, що приніс мокрий сніг та ожеледицю, не лише паралізував дороги, а й спричинив ціновий хаос на ринку приватних перевезень. Викликати вільну автівку сьогодні вранці було майже неможливо, а ціни шокували навіть тих, хто звик до «столичних апетитів».

Скільки коштує поїздка?

Киянин Влад Ольшанський поділився своїм досвідом ранкового замовлення. Скріншоти з популярних додатків Uber та Bolt свідчать: за стандартну поїздку містом агрегатори просили від 825 до 1138 гривень.

Після тривалих спроб пасажиру вдалося знайти машину за «акційною» ціною у 590 гривень, що все одно в кілька разів перевищує звичний тариф.

Чому ціни злетіли у 5-8 разів?

Експерти та учасники ринку називають кілька системних причин, що зійшлися в одній точці цієї зими:

  • Алгоритми динамічного ціноутворення: Системи автоматично піднімають коефіцієнт, коли попит критично перевищує кількість доступних водіїв.

  • Дефіцит водіїв: За словами голови «Української таксомоторної асоціації» Андрія Антонюка, багато водіїв просто не виходять на лінію через ризик ДТП та великі затори.

  • Економічний тиск: З 1 січня 2026 року почали діяти нові акцизи на пальне. Хоча ціни на АЗС ще не встигли радикально зрости, перевізники вже закладають ці ризики у вартість.

  • Дороге паркування: Минулого року збір за паркування в Києві зріс майже вдвічі, що також вплинуло на собівартість роботи таксистів.

Позиція пасажирів: «Спекуляція на негоді»

Більшість киян не погоджуються з аргументами перевізників. У соцмережах містяни обурюються, зазначаючи, що таксисти намагаються «відбити» місячні витрати за два дні негоди. На думку клієнтів, зростання тарифу у 8 разів не має економічного обґрунтування, окрім бажання надприбутку.

Безпека понад усе

Нагадаємо, що 8 січня у столиці оголошено жовтий рівень небезпеки. Температура коливається в межах 0…-2°C, що призводить до миттєвого замерзання опадів.

Поліція та КМДА наполегливо радять:

  1. Утриматися від поїздок на приватних авто та таксі без нагальної потреби.

  2. Надати перевагу метро, яке працює стабільно і за сталим тарифом.

  3. Бути обережними на тротуарах, щоб уникнути вуличного травматизму, який за останню добу зріс утричі.

Комунальні служби продовжують обробку доріг, проте ситуація залишатиметься складною до кінця тижня.