Kiev'de toplu taşıma ücretlerinin 30 grivnaya çıkarılması, Verkhovna Rada İnsan Hakları Komiseri Dmytro Lubinets'in sert tepkisine yol açtı. Ombudsman, başkent yetkililerinin kararını ekonomik olarak haksız ve sıkıyönetim altındaki Kiev sakinleri üzerinde aşırı mali baskı oluşturan bir karar olarak nitelendirdi.
İnsan hakları aktivistine göre, tarifelerde yapılan ani 3,75 katlık artış bir ulaşım reformu değil, aksine kamu hizmeti şirketlerinin mali sorunlarının, gerçek gelirleri artmayan sıradan vatandaşların omuzlarına yüklenmesi anlamına geliyor.
Ombudsman açıklamasının ana noktaları:
-
Ekonomide zincirleme reaksiyon: Belediye ulaşımının ardından, özel minibüslerin, banliyö otobüslerinin ve taksi hizmetlerinin fiyatları da artacak. Bu durum, yemek siparişi fiyatlarının yükselmesine ve genel enflasyonun hızlanmasına yol açacaktır.
-
Aile bütçesi üzerindeki etkisi: Çalışan bir kişi için yeni tarifeler, her ay binlerce grivna ek masraf anlamına geliyor. Eğer bir ailede iki veya üç kişi her gün toplu taşıma kullanıyorsa, toplam yıllık masraflar on binlerce grivna artacaktır.
-
Kharkiv'in toplumsal bir referans noktası olarak örneği: Dmytro Lubinets, Rusya'nın günlük bombardımanına ve altyapının önemli ölçüde tahrip olmasına rağmen, sakinlerine ücretsiz toplu taşıma hizmeti sunmaya devam eden Harkiv örneğini verdi.
Avrupa'da aylık sınırsız seyahat kartlarının karşılaştırmalı maliyeti
Ombudsman'ın açıklamasında en büyük yankıyı uyandıran nokta, Kiev seyahat kartının maliyetinin Avrupa başkentleriyle karşılaştırılması oldu. Kiev'de aylık sınırsız seyahat için sabit bir ücret getirilmesi nedeniyle, 3 Grivnası (yaklaşık 82 euro) ile Ukrayna'nın başkenti, bu göstergeye göre Avrupa'nın en pahalı on şehri arasına girdi ve çok daha zengin mega şehirlerin önüne geçti.
| Şehir (Ülke) | Aylık sınırsız seyahat kartının maliyeti (avro cinsinden)* | Ortalama aylık net maaş (avro cinsinden) | Seyahat maliyetinin ortalama maaşa oranı |
| Kiev (Ukrayna) | ~ 82 € (3.656 UAH) | ~815 € (36.300 UAH) | ~% 10 |
| Kopenhag (Danimarka) | ~ 75 € (550 DKK) | ~€3 | ~% 2,1 |
| Helsinki (Finlandiya) | ~ 70 € | ~€2 | ~% 2,5 |
| Vіden (Avusturya) | ~ 51 € (Yıllık iklim bileti satın alırsanız) | ~€2 | ~% 2,1 |
*Not: Euro cinsinden maliyet, Temmuz 2026 için resmi NBU döviz kuru üzerinden verilmiştir. Karşılaştırma için, Viyana'da yıllık geçiş kartı (Klimaticket) modeli kullanılmaktadır ve bu model, uygun fiyatı nedeniyle yerel halk arasında en popüler olanıdır.
Dmytro Lubinets, yalnızca biletin nominal fiyatını karşılaştırmanın yanlış olduğunu, asıl ölçütün nüfusun satın alma gücü olması gerektiğini özetledi. Avrupa ülkelerinde bir biletin maliyeti vatandaşların ortalama gelirinin küçük bir bölümünü oluştururken, Kiev'de ortalama bir çalışanın bütçesinin %10'una kadarını gerektirebilir.
