У Києві з’явилися парклети, але громадяни крутять носами

Читайте також

Фестиваль художньої кераміки «ЦеГлина 2025 – Пам’ять глини»

Фестиваль демонструє, як сучасні українські керамісти звертаються до традиційних форм і орнаментів, осмислюючи їх у нових художніх контекстах

Антоніо Вівальді. Концерт «ВЕНЕЦІЙСЬКІ ДЗЕРКАЛА»

Ця програма присвячена подвійним концертам Вівальді, що є справжнім музичним діалогом, де кожна фраза знаходить своє відлуння, а кожен голос — свого двійника

Безоплатні терапевтичні групи для підлітків у Києві

Простір «Місце Сили» запрошує підлітків долучитися до безоплатного курсу терапевтичних груп, що триватиме 3 місяці. Заняття проводять професійні психологи

Язичницьке свято «Велесова ніч» на Щекавиці

На учасників чекає повне занурення в атмосферу стародавнього свята, присвяченого пошані предків та осмисленню межі між світами

Виставка «Рефлексії Буття» Анатолія Мельника

Портрети розкривають внутрішній світ людини, її суперечності та стійкість, а пейзажі стають метафорою духовного простору, де природа відображає людські стани

Поділитися

У Києві біля станції метро “Політехнічний інститут” з’явилися парклети. Громадськість таку ініціативу розкритикувала та розповіла, як погана реалізація вбиває хорошу ідею.

Парклет встановлено на ділянці, де ніколи не паркувалися автомобілі. Тобто він не виконує своєї основної функції – не захищає міський простір від зайвих машин, вважають у громадській організації “Пасажири Києва“.

“Парклет – це продовження тротуару, ціллю якого збільшення площі пішохідної зони, що раніше використовувалась автомобілями. Саме тому парклети встановлюють на паркомісцях або ж на смугах, запаркованих автомобілями”, — розповідають в організації.

Однак реалізація парклету біля станції метро “Політехнічний інститут”, на жаль, викликає багато запитань.

“Київська влада чомусь вирішила встановити парклет в зоні, яка і до цього “належала” пішоходам. Водії тут не паркувались. Таким чином, дерев’яна конструкція втратила свою основну функцію – захисту міського простору від зайвих транспортних засобів”, — зазначають “Пасажири Києва”.

Також там відсутні зелені насадження, які могли б забезпечити тінь. Тому перепочити у спекотні дні з комфортом не вдасться.

“Парклет – це про функцію, а не про зовнішній вигляд. Тому дану конструкцію логічніше називати просто лавкою”, — підкреслили в організації.