В Україні залишається простір для зниження роздрібних цін на пальне, попри збільшення операційних витрат компаній через постійні російські обстріли нафтобаз та АЗС. Про це під час засідання Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради заявив голова Антимонопольного комітету України (АМКУ) Павло Кириленко, передає РБК-Україна.
За словами очільника відомства, відновлення пошкодженої або повністю зруйнованої інфраструктури АЗС (особливо у прифронтових регіонах) потребує від бізнесу значних фінансових ресурсів. Проте цей фактор не виключає можливості перегляду вартості нафтопродуктів для кінцевого споживача в бік зменшення.
«Так, простір для зниження ціни є», — підтвердив Павло Кириленко, відповідаючи на запитання народних депутатів про поточний стан ринку. Він додав, що під час зустрічей із великими трейдерами Комітет детально проаналізував механізми формування вартості пального у різних областях.
Чому ціни на АЗС відрізняються залежно від регіону
Представники паливних компаній пояснюють внутрішню різницю в тарифах складною логістикою воєнного часу. Зокрема, на кінцевий цінник суттєво впливає відстань транспортування нафтопродуктів від західного кордону до конкретної заправної станції. Через це навіть усередині однієї брендової мережі вартість пального на заході та сході України може помітно відрізнятися.
Поточна ситуація на заправках (станом на 7 липня)
Наразі провідні оператори ринку утримують цінники без змін. Найбільший ціновий розрив спостерігається між преміальними мережами та державним оператором:
| Мережа АЗС | Бензин А-95 (грн/л) | Дизельне пальне (грн/л) | Автогаз (грн/л) |
| OKKO, WOG, SOCAR | 78,90 | 79,90 | 41,90 |
| Укрнафта (найнижчі ціни) | 73,90 | 74,90 | 38,40 |
В Антимонопольному комітеті наголошують, що продовжують моніторинг ринку на предмет можливих антиконкурентних узгоджених дій чи штучного утримування високих цін на тлі зміни світових котирувань на нафту.
