Вже по 20 гривень: у київських маршрутках почали піднімати вартість проїзду

Читайте також

Коли відкриють небо над Україною

Безпека пасажирів та інфраструктури залишається ключовим фактором для відновлення авіарейсів в Україні.

Кличко затвердив Програму технічного розвитку Київського метрополітену на 2026 рік

Київська міська державна адміністрація (КМДА) затвердила Програму технічного розвитку Київського метрополітену на 2026 рік.

Вартість навчання в університетах України знову зросте

Після суттєвого стрибка цін у 2025 році (майже на 30%), тенденція до здорожчання вищої освіти за контрактом збережеться і в новому навчальному сезоні.

Підсумки тижня у Київському метрополітені: 5,1 млн пасажирів та понад сотня зупинок ескалаторів

Київський метрополітен оприлюднив статистику роботи за минулий тиждень (станом на 31 березня 2026 року).

«Золоті» ціни: огляд найдорожчих пасок України до Великодня-2026

Цьогоріч православні та греко-католики святкуватимуть Великдень 12 квітня.

Поділитися

У Києві приватні перевізники розпочали чергову хвилю підвищення цін. Першим маршрутом, де вартість проїзду зросте до 20 гривень, стане №434. Новий тариф почне діяти вже з 14 березня.

Про це повідомили в громадській організації «Пасажири Києва».

Чому зростають ціни?

Головним фактором подорожчання перевізники називають зростання вартості дизельного пального. До цього часу приватні компанії намагалися утримувати тариф на рівні 15 гривень, щоб залишатися конкурентоспроможними порівняно з муніципальним транспортом.

Для порівняння:

  • Муніципальний транспорт: 6,5–8 грн (залежно від кількості поїздок).

  • Більшість міст України: підвищили тарифи ще наприкінці 2024 — на початку 2025 року.

Цікавий факт: Це не перша спроба встановити ціну у 20 гривень. У січні 2025 року такий тариф намагалися запровадити на маршруті №556, проте згодом перевізник повернув стару вартість.

Коли ціни змінювалися востаннє?

Попереднє масове здорожчання проїзду в київських маршрутках відбулося у травні 2022 року. Тоді ціни зросли з 10–12 грн до 15 грн через загальну збитковість перевезень та дефіцит палива.

Проблема безготівкової оплати

Попри те, що Київ працює над впровадженням електронного квитка вже понад сім років, безготівкова оплата в приватних маршрутках досі не є обов’язковою.

  • Київ: система е-квитка в маршрутках залишається на стадії тривалого тестування або ігнорування приватниками.

  • Львів: уже два роки успішно працює система «ЛеоКарт», яка повністю вивела оплату в міському транспорті з «тіні».