У Києві “космічні” ціни на таксі

Читайте також

ТРЦ «Гуллівер» у Києві відновлює роботу 12 грудня

Торгово-розважальний центр Gulliver у столиці знову відкриє двері для відвідувачів вже 12 грудня.

У Києві стався вибух: є загиблий та поранений

Поліція встановлює обставини вибуху у Дарницькому районі столиці.

Секретар міськради Василькова стверджує, що його відгамселила пані мер

Секретар Васильківської міської ради Богдан Шевчук заявив про "інцидент", під час якого його травмувала міська голова Василькова Наталія Баласинович безпосередньо у приміщенні міської ради.

Відкрито оновлений Бессарабський ринок

У Києві відкрито оновлений Бессарабський ринок.

Житло в Києві додасть у ціні 8–15% у 2026 році

Попри війну, ціни на столичні квартири — як на купівлю, так і на оренду — продовжують зростати.

Поділитися

У Києві ціни на таксі продовжують зростати, однак реальний дохід водіїв знизився за час війни. Це зумовлено не лише мобілізацією, яка скоротила кількість таксистів.

Про це розповів голова правління ВГО «Українська Таксомоторна Асоціація» Андрій Антонюк у коментарі «Телеграфу».

За його словами, на ситуацію впливають одразу декілька факторів.

«Як до війни було 99% таксі незаконним, так воно і залишилося. Однак послуги дорожчають і продовжуватимуть зростати у вартості. Через війну всюди важка ситуація, і на ринку таксі також», — зазначає Антонюк.

Експерт пояснює, що війна призвела до нестабільності в економіці, це спричинило подорожчання палива та запчастин для автомобілів. Далі ціни підстрибнуть ще більше, адже пальне зросте у вартості через підвищення акцизів.

«Заробітки таксистів за час війни зменшилися, адже зросла затратна частина. Вартість обслуговування авто зросла, бо запчастини імпортні, а курс гривні впав. Пальне зросло на 20−30%. Затратна частина виросла, а послуга зросла не суттєво. Заробітки таксистів впали. Саме тому водіїв не вистачає. Також війна та мобілізація», — розповідає Антонюк.

Він зазначає, що нині не вигідно працювати водієм. Хоч і послуга таксі дорожчає, але затратна частина виросла.

«Заробітки впали, все менше йдуть сюди професіонали. Водієм працювати не вигідно», — пояснює експерт.