Київський фунікулер перевірять ультразвуком

Читайте також

У березні продажі пального в Україні зросли на 18% та встановили рекорд

Березень 2026 року став знаковим для українського ринку пального.

Перші хвилини теракту в Києві: поліцейська пояснила, чому не відкрила вогонь

Патрульна Дудіна в суді розповіла про перші хвилини після теракту в Києві.

Штрафи за оренду житла у 2026 році

Навколо ринку оренди нерухомості в Україні знову ширяться чутки про запровадження жорстких санкцій для власників квартир.

У Києві Хвилина мовчання лунатиме через 400 гучномовців

Відсьогодні, 21 квітня, столиця розпочинає повноцінне використання міської системи оповіщення для оголошення загальнонаціональної Хвилини мовчання.

«Об’єкт укриття»: масштабна виставка до 40-річчя Чорнобильської трагедії

У четвер, 23 квітня, у Національному центрі «Український Дім» у Києві розпочне роботу виставковий проєкт «Чорнобиль. Об’єкт укриття»

Поділитися

КП Київпастранс замовило роботи з обстеження несучих систем вагонів фунікулера, причому обстежуватимуть кріплення як візуально, так і за допомогою сучасних дослідницьких технологій.

У Києві проводять роботи з обстеження несучих систем вагонів фунікулера. КП “Київпастранс” вже здійснило закупівлю таких робіт, вони обійдуться бюджету підприємства у 59,1 тис грн. Сам транспорт вже зачинено на щорічний плановий ремонт, який триватиме до 26 серпня.

Про проведення обстеження несучих систем двох вагонів фунікулера з вузлами кріплення канату йдеться у документах про закупівлю, яку здійснило КП “Київпастранс” ще у середині липня. Закупівлю було проведено 15 липня, а здійснюватиме роботи ДП “Дослідне конструкторсько-технологічне бюро Інституту електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України”. Вартість робіт складе 59,1 тис грн.

Згідно з договором, транспорт перевірятимуть на нижній станції фунікулера. Виконавець має оцінити стан несучих систем обох вагонів, вузлів кріплення канатів, зварних швів їх приварки до балок рам вагонів. Окрім чисто візуального контролю елементів зварки, замовник просить виконати ще ультразвуковий контроль зварних швів, а також магнітопорошковий або капілярний контроль швів стикування основних елементів рами та вузла кріплення каната.

В кінці робіт виконавець має скласти висновок про технічний стан несучих систем вагонів з вузлами кріплення каната і зварних швів приварки цих вузлів кріплення до балок рами обох вагонів. Усі роботи триватимуть впродовж 20 днів від моменту, коли замовник перерахує передоплату за перевірку. Але, зазначимо, що ремонт згідно з попередніми повідомленнями триватиме до 26 серпня, відтак, роботи вже напевно почалися.