Київський фунікулер перевірять ультразвуком

Читайте також

Ажіотаж на АЗС: в Україні утворилися черги через різкий стрибок цін на пальне

В Україні спостерігається масовий попит на бензин та дизель.

Найкращі райони Києва для життя з дітьми у 2026 році

Вибір району для родини у 2026 році — це складне рівняння.

Ринок нерухомості Києва завмер: інвестори взяли паузу

Початок 2026 року став для столичного ринку нерухомості періодом «глибокої заморозки».

Відновлення лівобережжя Києва – це величезний гаплик

Повноцінне відновлення життєдіяльності Дарницького та Дніпровського районів Києва опинилося під загрозою через складний технічний стан інфраструктури.

Опалювальний сезон 2026: коли вимкнуть тепло та яка ситуація в енергосистемі

Уряд України визначив пріоритети на завершення зими: орієнтир лише на погоду, поступове скорочення дефіциту світла та примусова децентралізація опалення для Києва.

Поділитися

КП Київпастранс замовило роботи з обстеження несучих систем вагонів фунікулера, причому обстежуватимуть кріплення як візуально, так і за допомогою сучасних дослідницьких технологій.

У Києві проводять роботи з обстеження несучих систем вагонів фунікулера. КП “Київпастранс” вже здійснило закупівлю таких робіт, вони обійдуться бюджету підприємства у 59,1 тис грн. Сам транспорт вже зачинено на щорічний плановий ремонт, який триватиме до 26 серпня.

Про проведення обстеження несучих систем двох вагонів фунікулера з вузлами кріплення канату йдеться у документах про закупівлю, яку здійснило КП “Київпастранс” ще у середині липня. Закупівлю було проведено 15 липня, а здійснюватиме роботи ДП “Дослідне конструкторсько-технологічне бюро Інституту електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України”. Вартість робіт складе 59,1 тис грн.

Згідно з договором, транспорт перевірятимуть на нижній станції фунікулера. Виконавець має оцінити стан несучих систем обох вагонів, вузлів кріплення канатів, зварних швів їх приварки до балок рам вагонів. Окрім чисто візуального контролю елементів зварки, замовник просить виконати ще ультразвуковий контроль зварних швів, а також магнітопорошковий або капілярний контроль швів стикування основних елементів рами та вузла кріплення каната.

В кінці робіт виконавець має скласти висновок про технічний стан несучих систем вагонів з вузлами кріплення каната і зварних швів приварки цих вузлів кріплення до балок рами обох вагонів. Усі роботи триватимуть впродовж 20 днів від моменту, коли замовник перерахує передоплату за перевірку. Але, зазначимо, що ремонт згідно з попередніми повідомленнями триватиме до 26 серпня, відтак, роботи вже напевно почалися.