Ризики для електротранспорту Києва

Читайте також

Київ став лідером серед міст України за рівнем розвитку відкритих даних

Столиця посіла перше місце серед 11 українських міст у дослідженні «Прозорі міста» від Transparency International Ukraine.

З 1 квітня в Україні розпочинається «сезон тиші», бо шлюбні ігри

З початком другого місяця весни, 1 квітня, в Україні офіційно стартує щорічний «сезон тиші», який триватиме до 15 червня.

Мер Києва привітав Володимира Кличка з “золотим” ювілеєм

Сьогодні, 25 березня, Володимир Кличко святкує п'ятдесятиріччя.

Поділитися

Повна зупинка метрополітену малоймовірна, але можливі тимчасові обмеження всього електротранспорту.

Про це в ефірі телеканалу “Апостроф” розповів інженер-енергетик, співзасновник ГО “Пасажири Києва” В’ячеслав Скриль.

Статус метрополітену

  • Пріоритет живлення: Київський метрополітен має пріоритет у живленні і наразі не відключається за графіками.

  • Сценарії погіршення:

    1. Помірний: Скорочення кількості поїздів у метро.

    2. Найгірший: Повна зупинка, але експерт вважає її малоймовірною і прогнозує, що вона може тривати лише 2–3 дні.

  • Поточний стан: Побоювання щодо повної зупинки є передчасними.

Вразливість наземного електротранспорту

Трамваї та тролейбуси є більш вразливими до дефіциту та пошкоджень мереж:

  • Ризики: Їх можуть скорочувати або тимчасово зупиняти через дефіцит електроенергії або пошкодження мереж.

  • Простої: У деяких районах простої можуть тривати до тижня.

  • Поточний стан: Наразі наземний електротранспорт не відключається за графіками (окрім фунікулера).

Загальна динаміка погіршення ситуації

Експерт окреслив очікувану послідовність заходів у разі подальшого погіршення енергоситуації:

  1. Спочатку збільшуватиметься кількість годин без світла у населення.

  2. Потім може дійти до скорочення наземного електротранспорту.

  3. Нарешті, як крайній захід, — скорочення кількості поїздів у метро.

Що робити у разі зупинки

  • Альтернатива: Містянам доведеться користуватися автобусами та спеціальними маршрутами-дублерами.

  • Навантаження: Кількість дублюючих маршрутів буде меншою, ніж зазвичай, що збільшить навантаження на них.

  • Рекомендація: Підстав для паніки немає, але варто бути готовими до незручностей та, за можливості, переходити на дистанційну роботу, щоб розвантажити транспорт у періоди відключень.