Метро на Виноградар: чи чекати на відкриття у 2026 році?

Читайте також

Укрзалізниця оновлює правила: динамічні ціни та нові умови повернення квитків

«Укрзалізниця» спільно з Міністерством розвитку громад та територій ініціювала масштабні зміни у правилах пасажирських перевезень.

КАІ офіційно став Національним університетом

Президент України підписав указ про надання закладу статусу національного.

Школи Києва переходять на дистанційку

Через критичні пошкодження Дарницької ТЕЦ, завдані ворожими обстрілами 3 лютого, частина київських шкіл змушена змінити формат роботи.

Чого чекати українцям після опалювального сезону

Національний банк України у своєму січневому інфляційному звіті спрогнозував можливе підвищення вартості електроенергії вже навесні 2026 року.

У двох районах Києва скоротили графіки відключень

Енергетикам вдалося розширити технічні можливості мережі, що дозволило суттєво зменшити кількість годин без світла для мешканців Дарницького та Дніпровського районів.

Поділитися

Будівництво ділянки Сирецько-Печерської лінії метрополітену в бік житлового масиву Виноградар залишається одним із найбільш обговорюваних інфраструктурних питань столиці. Попри попередні заяви влади, терміни запуску першої станції знову опинилися під питанням.

Поточний стан будівництва

Проєкт, що розпочався у 2019 році, передбачає спорудження двох станцій: «Мостицька» та «Проспект Правди» (також відома як «Варшавська»).

Хронологія та перешкоди:

  • 2021 рік: Початковий термін завершення робіт за документацією.

  • Зміна підрядника: Через корупційні скандали та невиконання зобов’язань попереднім виконавцем («Київметробуд»), новим підрядником стала група компаній Autostrada.

  • Фінансування: За словами директора Департаменту фінансів КМДА Володимира Репіка, фінансування робіт забезпечується згідно з бюджетом.

Прогнози на 2026 рік: станція «Мостицька»

Хоча мер Києва Віталій Кличко раніше висловлював сподівання відкрити станцію «Мостицька» у 2026 році, представники депутатського корпусу Київради налаштовані скептично.

Ключові аргументи проти відкриття у 2026 році:

  1. Технологічна цілісність: Як повідомив депутат Київради Андрій Вітренко, для повноцінного запуску руху поїздів необхідна готова дистанція як мінімум на дві станції (тупики для розвороту тощо).

  2. Технічні затримки: Директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА у доповіді профільній комісії зазначив, що відкриття бодай однієї станції наступного року є «малоймовірним».

“Для того, щоб відкрити станцію метро, необхідна протяжність як мінімум на дві станції. На запитання, чи можливе відкриття хоча б однієї станції, у профільному департаменті відповіли: ‘Навряд чи'”, — наголосив Андрій Вітренко.

Додаткова інформація для пасажирів

Окрім будівництва на Виноградарі, киян цікавлять й інші аспекти роботи підземки:

  • Петиція про безплатний проїзд: Громадяни звернулися до КМДА з ініціативою зробити метро безкоштовним, проте рішення наразі не ухвалено.

  • Новорічний графік: Транспорт столиці на період свят працюватиме з урахуванням комендантської години, проте метрополітен продовжує виконувати функцію укриття цілодобово.