За результатами технічної наради, що відбулася на початку березня 2026 року, експерти підтвердили: міст Патона можна надалі експлуатувати, але лише за умови суворого дотримання встановлених вагових обмежень. Реконструкція споруди, яка є пам’яткою архітектури, залишається критично необхідною. Про це мер Києва Віталій Кличко заявив у ефірі телеканалу «Київ».
Технічний стан та моніторинг
Останнє планове обстеження конструкцій у 2025 році провів «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського».
-
Висновки: Підтверджено необхідність реставрації.
-
Поточне утримання: КП «Київавтошляхміст» здійснює цілодобовий моніторинг та виконує регламентні роботи з експлуатаційного утримання.
Чинні обмеження для транспорту
Для збереження цілісності конструкцій на мосту продовжують діяти такі правила:
-
Навантаження на вісь: не більше 7 тонн.
-
Загальна маса авто: до 17 тонн.
-
Маса авто в колоні: до 10 тонн.
-
Схема руху: 2 смуги у напрямку лівого берега та 3 смуги у бік правого.
Хронологія проблеми: Чому ремонт досі не розпочато?
Віталій Кличко нагадав, що місто було готове до робіт ще у 2020 році, проте процес заблокували бюрократичні перепони:
-
2020–2021 рр.: Тендери неодноразово оскаржувалися в АМКУ, що завадило визначити проєктанта.
-
2022 р.: Торги скасовані через початок повномасштабного вторгнення.
-
2023–2024 рр.: Держава перебрала на себе функції замовника (Державне агентство відновлення). Проте процес підготовки документації затягнувся.
-
2025 р.: Агентство повідомило про відсутність фінансування та фактично повернуло проєкт місту.
«Застопоривши роботи на кілька років, держава фактично відмовилася від відновлення мосту. Тепер місто знову змушене брати на себе розв’язання цієї проблеми», — наголосив мер.
