Майбутнє «Метрограду»: кияни збирають підписи проти перетворення ТЦ на паркінг

Читайте також

Нова підозра для екссудді Тандира: квартирні махінації та СІЗО без застави

Колишньому голові Макарівського райсуду Олексію Тандиру, який вже перебуває під вартою через смертельну ДТП, оголошено нову підозру.

Економіка київського транспорту: собівартість метро у п’ять разів вища за тариф

У 2025 році собівартість перевезення одного пасажира в київському метро становила 43,68 грн, а в наземному транспорті КП “Київпастранс” – 23,20 грн.

В Україні запустили Єдиний реєстр кваліфікацій: зарплати та вимоги стали відкритими

В Україні в режимі дослідної експлуатації запрацював Єдиний реєстр кваліфікацій (оновлений Класифікатор професій).

Пальне може подешевшати найближчими тижнями: аналіз та прогнози НБУ

Нацбанк прогнозує корекцію роздрібних цін на пальне у бік зниження вже найближчим часом.

Поділитися

Центральна частина Києва опинилася в центрі містобудівного скандалу: на сайті Київради зареєстровано петицію з вимогою зберегти підземний комплекс «Метроград» у його нинішньому форматі. Громадськість занепокоєна планами реконструкції, що передбачають заміну торговельних площ на паркувальні місця.

Суть конфлікту: ТЦ чи паркінг-укриття?

Дискусія розгорнулася навколо ідеї переобладнати частину комплексу під великий підземний паркінг, який водночас слугував би захисною спорудою. Проте автори звернення наводять низку контраргументів:

  • Наявність альтернатив: У безпосередній близькості вже працюють паркінги в ЦУМі та інших ТРЦ.

  • Інфраструктурні ризики: Реконструкція такого масштабу в самому серці міста може затягнутися на роки, що загрожує «замороженням» об’єкта та незручностями для пішоходів.

  • Функція укриття: Активісти наголошують, що «Метроград» і зараз успішно виконує функцію захисної споруди під час повітряних тривог без радикальних перебудов.

Складний контекст: власники та стан об’єкта

Ситуація ускладнюється двома важливими факторами, що активно обговорюються в медіапросторі:

  1. Занедбаність: Значна частина підземних галерей перебуває у незадовільному технічному стані та потребує оновлення.

  2. Питання власності: Повідомляється, що близько 75% площ комплексу можуть бути афілійовані з громадянами рф, що ставить питання про націоналізацію або зміну системи управління об’єктом.

Чому це важливо для міста?

Трансформація «Метрограду» — це не просто зміна вивісок. Це питання:

  • Транспортної логістики: Чи допоможе новий паркінг розвантажити центр, чи навпаки — спровокує додаткові затори?

  • Пішохідної доступності: Підземні переходи комплексу є ключовими артеріями для пересування між Хрещатиком, Бессарабкою та площею Українських Героїв.

Статус: Наразі триває збір підписів. Якщо петиція набере необхідну кількість голосів (6 000), Київрада буде зобов’язана офіційно розглянути вимоги містян та надати відповідь щодо планів на цей стратегічний об’єкт.


Довідка: «Метроград» був відкритий у 2001 році та став першим в Україні масштабним підземним торговельно-виставковим комплексом, що простягнувся на сотні метрів під центральними вулицями Києва.