Київ відмовиться від ямкового ремонту

Читайте також

У Києві відбудеться PR-марафон «У дзеркалі реальності»

30 жовтня 2025 року понад 300 комунікаційників і маркетологів та 30 спікерів з усієї України візьмуть участь у PR-марафоні «У дзеркалі реальності».

Українцям продають брендовий одяг у сотні разів дорожче

В Україні викрито схему продажу брендового одягу й аксесуарів «секонд-хендом» із завищеними в сотні разів цінами.

Керівника апарату КМДА відсторонено від посади

За клопотанням слідчих та прокурорів Київської міської прокуратури Голосіївський районний суд Києва обрав запобіжний захід у вигляді цілодобового домашнього арешту та відсторонив від посади керівника апарату виконавчого органу Київської міської ради (КМДА).

На Лівому березі Києва розпочав роботу Центр гідної старості

У столиці запрацював Центр денного догляду для людей поважного віку — місце, де літні кияни можуть не лише отримати підтримку, а й знову відчути себе потрібними, активними та почутими.

Розпочалися консультації з громадськістю щодо проєкту нового Митного кодексу України

Відбулася презентація проєкту нового Митного кодексу України, розробленого на основі Митного кодексу ЄС.

Поділитися

За останні 2 роки у Києві відремонтували близько 500 км доріг. Цьогорічний план – 300 км. При цьому місто намагається «відходити» від ямкового ремонту. Здебільшого на дорогах і вулицях міста проводять капітальні ремонти.

«У рамках капремонту замінюється асфальтобетонне покриття, освітлення, будуються тротуари, зокрема ФЕМ, з’являються елементи благоустрою тощо», – сказав заступник голови КМДА Дмитро Давтян.

Нагадаємо, що із 1 січня 2018 року в Україні розпочав роботу Державний дорожній фонд. Згідно із проектом, 60% коштів фонду спрямовуватимуть на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання автодоріг загального користування державного значення. 35% – на дороги місцевого значення, 5% – на фінансування безпеки дорожнього руху.

Митний експеримент працює у столиці з 2016 року. Він передбачає перерахування половини суми перевиконання планових митних надходжень (мита, акцизного податку, податку на додану вартість на ввезені в країну товари) на ремонт доріг.