Активісти вимагають скасувати підвищення дозволеної швидкості у Києві до 80 км/год

Читайте також

В Україні 26 березня відключення світла не плануються – Укренерго

У четвер, 26 березня, в Україні заходи обмеження споживання електроенергії не плануються.

Київ розпочав підготовку до опалювального сезону-2026/2027

Одразу після завершення попереднього сезону Київ, не гаючи часу, перейшов до підготовки до зими 2026/2027.

Кінець легенди: у Києві знесли останній цех Мотозаводу

У березні 2026 року в столиці офіційно завершилася історія Київського мотоциклетного заводу (КМЗ).

Київ став лідером серед міст України за рівнем розвитку відкритих даних

Столиця посіла перше місце серед 11 українських міст у дослідженні «Прозорі міста» від Transparency International Ukraine.

З 1 квітня в Україні розпочинається «сезон тиші», бо шлюбні ігри

З початком другого місяця весни, 1 квітня, в Україні офіційно стартує щорічний «сезон тиші», який триватиме до 15 червня.

Поділитися

Активісти громадських організацій “Асоціація велосипедистів Києва” та “Пасажири Києва” закликали міську владу скасувати щорічне підвищення дозволеної швидкості до 80 км/год на деяких вулицях.

Щороку на 17 вулицях столиці швидкісний режим підвищують з 50 до 80 км/год у період з 1 квітня до 1 листопада. Активісти направили звернення на ім’я голови КМДА Віталія Кличка та очільника Патрульної поліції Києва Ярослава Курбакова з вимогою скасувати цю практику.

Зокрема, автори звернення зазначають, що на усіх цих вулицях є зупинки громадського транспорту, незахищені тротуари та нерегульовані пішохідні переходи, і немає відокремленої інфраструктури. Тому їзда на високій швидкості становить там небезпеку для пішоходів і не тільки.

Також активісти нагадали, що у 2021 році робоча група з фахівців Центру організації дорожнього руху і поліції визначила тільки сім ділянок у місті, де дозволена швидкість може буде підвищена до 80 км/год. Це:

Просп. Р. Шухевича (від Північного мосту до вул. Оноре де Бальзака);
Вул. Набережно-Рибальська (від Гаванського мосту до вул. Електриків);
Наддніпрянське шосе;
Набережне шосе (від Поштової площі до Наддніпрянського шосе);
Столичне шосе (до вул. Академіка Заболотного);
Вул. Саперно-Слобідська (від вул. Миколи Грінченка до Південного мосту);
Просп. Миколи Бажана (від Південного мосту до Харківської площі).
Решту ділянок визнали невідповідними критеріям для підвищення швидкості.

“Водночас хочемо зазначити, що швидкість руху автомобілів є вирішальним чинником тяжкості наслідків ДТП, тому будь-яке підвищення ліміту максимально дозволеної швидкості має бути обґрунтоване впровадженням відповідних інженерних рішень, що зменшать смертність на вулицях”, — йдеться у зверненні.

Там зазначили, що за даними ВООЗ та інших міжнародних організацій, Україна і так посідає одне з перших місць у Європі за кількістю загиблих і травмованих людей у ДТП, а рівень організації безпеки дорожнього руху у нас залишається “вкрай низьким”. Водночас Київ очолює рейтинг кількості ДТП в Україні.

Крім того, враховуючи дозволене в Україні перевищення швидкості до 20+2 км/год, водії фактично матимуть право розганятися до 102 км/год. Водночас ДТП на швидкості понад 50 км/год вже є смертельно небезпечним для його учасників, зазначають активісти.