«Біжи або помри»: як мінімізувати ризики у підставній ДТП

Читайте також

Команда «Київ1» щиро вітає вас із Днем вишиванки!

Команда «Київ1» щиро вітає вас із Днем вишиванки!

Курси для керівників як локомотив розвитку бізнесу

Курси для керівників від бізнес-тренера Олександра Сьомочкіна – важливий інструмент зростання ефективності, формування сильної команди та зміцнення конкурентних переваг компанії

Кияни заспамили КМДА

За два дні мешканці столиці накидали одразу кілька петицій проти можливого підвищення вартості проїзду до 30 грн і проїзного майже за 5 тисяч гривень.

Скандал із тарифами у Києві: Депутати подали офіційний запит до Кличка та вимагають аудиту

Транспортна модель столиці потребує негайних змін та переходу на прозорі європейські принципи формування вартості проїзду.

Близько 1,1 мільйона киян мають право на пільговий проїзд у міському транспорті

У Києві пільговим проїздом можуть користуватися приблизно 1,1 мільйона мешканців столиці.

Поділитися

Останнім часом серед дітей набирає популярність так звана гра «Біжи або помри», в якій підлітки намагаються перебігти дорогу перед самим носом автівок, в той час як їхні «друзі» знімають весь процес на смартфони.

Головна небезпека такої «гри» – це те, що в разі невдалого «забігу» водій практично не має шансів встигнути зупинитися перед дитиною і ризикує завдати їй серйозні травми, аж до летального наслідку.

Якщо помітили на тротуарі групу школярів, які проводять зйомку рухомих автомобілів – чекайте неприємностей. У такій ситуації краще заздалегідь прибрати ногу з педалі газу і бути готовим гальмувати перед дитиною, що вискочила на дорогу.

Попадання в таку пригоду може привести не тільки до психологічних, але і юридичних наслідків, тому вкрай важливо мати «електронного адвоката» у вигляді якісного відеореєстратора, який «задокументує» всі події, що передували ДТП.

При цьому потрібно не забувати, що пристрій має бути сертифіковане організацією УкрСепро – таким чином водій може бути впевнений у дотриманні всіх законних норм зйомки і в разі надзвичайної події мати вагому перевагу в суді.

У відеореєстратора повинен бути G-сенсор – датчик удару, який дозволяє записувати аварійні відеоролики, які захищені від циклічної перезапису. Крім цього, сам циклічна запис в відеореєстраторі повинен здійснюватися в двох режимах – окремо звичайні відеоролики (на які виділено 70% карти пам’яті) і окремо відеоролики, записаний по G-сенсору (30% карти пам’яті).

При цьому, якщо водій натисне спеціальну кнопку на пристрої в момент запису відеоролика, він буде захищений від видалення та залишиться на карті пам’яті до тих пір, поки водій не зітре його вручну.

Відеозапис, яку здійснює реєстратор, повинен бути якісним і високодеталізованим у будь-який час доби. Тому при виборі потрібно звертати увагу не тільки на роздільну здатність запису, але і на якісну оптику пристрою – шестишарові скляні лінзи, велику апертуру об’єктива, якісний сенсор не менше 1/3 дюйма.

Найголовніше в будь-якій складній ситуації на дорогах – не втрачати витримки, щоб не посилити проблему і підстрахуватися якісним записом попередніх подій.