Київ відмовиться від ямкового ремонту

Читайте також

Київський шляхопровід «Осокорки» на старті нового життя

У столиці, на шляхопроводі поблизу станції метро «Осокорки», завершено ключовий етап капітального ремонту

Справжня вартість поїздки в метро — 37 грн

Кияни сплачують за поїздку в громадському транспорті 8 грн — цей тариф діє з 2018 року.

Донорство яйцеклітин в Києві

Донорство яйцеклітин у Києві стає все більш затребуваною процедурою. Багато жінок розглядають цей шлях не тільки як спосіб допомогти іншим.

Клопотенко представив чергову концепцію збереження Житнього ринку у Києві

Відомий ресторатор пропонує залишити ринок у комунальній власності, але створити механізм громадського контролю за його використанням, та переосмислити внутрішнє наповнення будівлі.

Оновлений графік світла в Києві

Сьогодні, 4 грудня 2025 року, у всіх регіонах України діють обмеження на споживання електроенергії.

Поділитися

За останні 2 роки у Києві відремонтували близько 500 км доріг. Цьогорічний план – 300 км. При цьому місто намагається «відходити» від ямкового ремонту. Здебільшого на дорогах і вулицях міста проводять капітальні ремонти.

«У рамках капремонту замінюється асфальтобетонне покриття, освітлення, будуються тротуари, зокрема ФЕМ, з’являються елементи благоустрою тощо», – сказав заступник голови КМДА Дмитро Давтян.

Нагадаємо, що із 1 січня 2018 року в Україні розпочав роботу Державний дорожній фонд. Згідно із проектом, 60% коштів фонду спрямовуватимуть на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання автодоріг загального користування державного значення. 35% – на дороги місцевого значення, 5% – на фінансування безпеки дорожнього руху.

Митний експеримент працює у столиці з 2016 року. Він передбачає перерахування половини суми перевиконання планових митних надходжень (мита, акцизного податку, податку на додану вартість на ввезені в країну товари) на ремонт доріг.