Київрада знову розглядає трамвай до Палацу спорту

Читайте також

Хліб в Україні подорожчає на чверть

Експерти та представники аграрного сектору озвучили прогнози щодо вартості хлібобулочних виробів в Україні.

КМДА погодила скандальний проєкт за 52 млн грн на місці пам’ятника Леніну

На місці колишнього монумента Леніну навпроти Бессарабського ринку з’явиться фонтан у псевдокласичному стилі.

Які квартири у Києві приносять найбільший дохід від оренди

Інвестиції у столичну нерухомість для подальшої здачі в оренду залишаються класичним способом збереження капіталу.

Кличко вручив щорічну Мистецьку премію «Київ» видатним діячам міста

У Києві відбулася церемонія вручення щорічної Мистецької премії «Київ»

У Києві шахрай виманив у вченого-пенсіонера 11 млн грн

У Києві правоохоронці викрили масштабну шахрайську схему, жертвою якої став доктор медичних наук.

Поділитися

Транспортна комісія Київради підтримала петицію щодо продовження лінії швидкісного трамвая до Палацу спорту. Як повідомили в ГО «Пасажири Києва», депутати визнали доцільність проєкту та закликали шукати альтернативні джерела фінансування, окрім Світового банку. Раніше банк призупинив кредитування через війну та затримки міста.

Чому проєкт актуальний

Автор петиції Віталій Розинський наполягає, що відновлення лінії трамвая необхідне для розвантаження вулиці Саксаганського, яка нині має меншу провізну здатність через заміну трамвайних колій на смуги руху ще у 2001 році. Також це дозволить зменшити навантаження на станції метро «Політехнічний інститут» і «Вокзальна» приблизно на 15%.

Що вирішила комісія

У Департаменті транспортної інфраструктури Києва пояснили, що реалізувати проєкт за кошти бюджету зараз неможливо через воєнний стан і першочергові потреби. Водночас комісія підтримала пошук інших шляхів фінансування, не виключаючи повернення до співпраці зі Світовим банком.

Що кажуть активісти

У ГО «Пасажири Києва» нагадали, що вартість проєкту (38 мільйонів євро, разом із реконструкцією Вокзальної площі) співмірна з витратами на інші масштабні транспортні роботи — розв’язку на Богатирській чи капремонт Харківського шосе. Тому відновлення трамвайної лінії могло б бути пріоритетним рішенням замість чергових автомобільних проєктів.

Як розвивалася історія

Проєкт трамвайної лінії до Палацу спорту анонсували ще у 2017 році. У 2020 році мер Києва підписав розпорядження, що роботи мали завершити до кінця 2023 року, згодом — до 2025-го. Утім, Світовий банк призупинив фінансування через затримки та переорієнтацію ресурсів після початку повномасштабного вторгнення РФ.

Чому це важливо знати

Продовження швидкісного трамвая до Палацу спорту може стати ключовим транспортним рішенням для центральних районів Києва. Проєкт здатен поліпшити пересадкові вузли, зменшити затори та стати фундаментом для майбутнього відновлення трамвайного сполучення між берегами міста. Його реалізація залежатиме від того, чи зможе столиця знайти альтернативні фінансові інструменти.