Мерія Києва відмовила у продовженні трамвая до центру міста

Читайте також

У Києві наступної зими працюватимуть «теплові швидкі»

Київ розпочав активну підготовку до наступного опалювального сезону.

В Україні зросла середня зарплата

Середня зарплата в Україні у лютому 2026 року зросла до 28 321 грн.

6,5 млн гривень на фіктивних угодах: у Києві Нацполіція викрила масштабну схему незаконної перереєстрації авто

Злочинна група, до складу якої входили працівники торговельних компаній, оформляла угоди з порушенням процедур та підробляла документи.

В Україні очікується поступове підвищення цін на хліб

Українські виробники хліба планують підвищити вартість своєї продукції приблизно на 5%.

Великий сольний концерт The Unsleeping в клубі Atlas

Буде звичайний пацанський сольник: з гітарами, барабанами, нормальним навалом і твоєю улюбленою зграєю зухвалих кіберготичних глем-рокерів у шкіряних штанях.

Поділитися

Міська влада не підтримала петицію щодо продовження швидкісного трамвая. Про це повідомили у Громадській організації «Пасажири Києва».

Громадська організація «Пасажири Києва» повідомила про чергове розчарування з боку киян: мерія відмовила у підтримці петиції щодо продовження Борщагівської трамвайної лінії до Палацу Спорту. Ініціатива передбачала покращення транспортного сполучення між західними районами столиці та центральною частиною міста.

Проєкт, який підтримував Світовий банк, передбачав залучення близько 40 мільйонів доларів кредитних коштів для реалізації задуму. Його розгляд тривав ще до початку повномасштабної війни, але через затримки з боку виконавчих структур міста — підготовка документів затягнулась, і банк відмовився від участі в ініціативі.

Попри це, у відповіді від міського голови зазначено, що Київ сподівається на «майбутнє поновлення співпраці», хоча Світовий банк ще у 2022 році офіційно закрив підтримку цього проєкту.

На думку активістів, така реакція виглядає формальною, особливо на тлі багатомільярдного профіциту міського бюджету, зафіксованого минулого року. Тим часом на проєкти, пов’язані з автомобільною інфраструктурою, кошти знаходяться безперешкодно.

У «Пасажирах Києва» нагадують: мер публічно обіцяв реалізувати цей трамвайний маршрут ще у 2018 році. У 2020-2021 роках було підписано відповідні документи КМДА про розробку проєкту та початок будівництва до 2023 року. Жоден з пунктів так і не реалізовано.

Наразі петицію має розглянути профільна транспортна комісія Київради. Активісти сподіваються на підтримку депутатського корпусу.