Міст Патона більше не “втомлений”?

Читайте також

У Києві відбудеться гастрономічний фест,

4 жовтня киян та гостей міста чекає справжня кулінарна подорож крізь століття!

Чому Південний міст ремонтують без кінця

Південний міст — одна з найважливіших транспортних артерій столиці, якою щодня користуються сотні тисяч киян та транзитний транспорт з усієї країни.

Pethouse відкриває перший фізичний зоомагазин у Києві

Український онлайн-ритейлер товарів для тварин Pethouse 4 жовтня відкриває свій перший фізичний магазин у Києві

“Життєлюб” відкриває нові горизонти: від зірок соцмереж до кар’єрних успіхів

Благодійний фонд "Життєлюб", заснований Гаріком Корогодським, пропонує киянам поважного віку широкий спектр безкоштовних можливостей для активного дозвілля, розвитку та працевлаштування.

У Києві відкрився перший у Східній Європі «зелений» KFC без курки

У київському ТРЦ Blockbuster Mall відкрився перший в Україні та Східній Європі ресторан мережі KFC, меню якого повністю складається з рослинних альтернатив м’яса.

Поділитися

Як запевняють столичні шляховики, оцінюючи стан моста Патона, в них «сьогодні особливих питань до дорожнього покриття там немає. Тільки зараз розпочинається дрібний ямковий ремонт»

Генеральний директор «Київавтодору» Олександр Федоренко стверджує:

«Міст Патона сьогодні знаходиться в експлуатації нашого підприємства «Київавтошляхміст», але повноваження щодо його реставрації (адже це пам’ятка архітектури) має держава в особі Державного агентства з відновлення».

Але ж дещо інше говорив торік про цей міст міський голова Віталій Кличко:

«Міст Патона, який перебуває в аварійному стані. Два роки тому, за наполяганням Уряду, Мінінфраструктури місто передало його для ремонту в проєкт «Велике будівництво». Оскільки важливо було, щоб роботи розпочалися якомога швидше. Бо, як відомо, цей об’єкт є пам’яткою архітектури, і там багато нюансів (зокрема, погоджень з Мінкультом), які держава може вирішити максимально швидко. Місто цей міст регулярно обстежує, здійснює критично важливі ремонтні роботи, щоб підтримувати його в робочому стані», – це слова мера Кличко в липні 2023 року.

Сьогодні «Київавтодор» стверджує, що «особливих питань» до моста, виявляється, немає. Кому вірити? На які експертні дослідження та висновки посилався Кличко?

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури оприлюднило попередні висновки Комісії з перевірки мостових споруд, згідно з якими в Україні майже 10 відсотків мостових споруд перебувають в аварійному стані. Серед них – два великі мости з високою інтенсивністю руху, які розташовані в Києві. Йдеться про міст імені Євгена Патона та міст Метро.

У грудні 2023 року після аварійної ситуації на «синій» лінії Київського метрополітену столичні мости також опинилися в центрі уваги громади. Люди запитували: чи не впаде той чи інший міст? Чи не «втомиться», як Шулявський? Адже Кличко особисто заявив про аварійність мостів Патона і Метро.

Як тоді пояснити сьогоднішнє заспокійливе висловлювання гендиректора корпорації «Київавтодор» О.Федоренка? Дивує, що про стан стратегічної переправи через Дніпро в команді мера Кличка звучать протилежні оцінки.

Як кажуть у народі, ви або хрестик зніміть, або труселі одягніть.