Заходи безпеки на Центральному залізничному вокзалі столиці виявилися лише ілюзією контролю. Урбаністи зафіксували, що пасажири масово ігнорують рамки-металошукачі, використовуючи «альтернативні» маршрути.
Система огляду пасажирів, впроваджена на головному залізничному хабі країни, працює лише наполовину. Поки в головному вестибюлі шикуються черги до рамок-металодетекторів, сотні людей потрапляють до поїздів, взагалі не проходячи жодної перевірки.
У чому проблема?
За словами експерта з урбаністики Дмитра Макагона, безпековий бар’єр на вокзалі легко оминути. Найчастіше це стається:
-
Через підземні переходи: Східний та Західний підземні ходи залишаються фактично «відкритими дверима» для тих, хто хоче уникнути черг або перевірки.
-
Під час повітряних тривог: Оскільки тривоги в Києві тривають часто і довго, пасажири, що поспішають на рейси, інстинктивно обирають найшвидші шляхи в обхід офіційних пунктів огляду.
«Ми бачимо класичний приклад “театру безпеки” — коли заходи створюють незручності для законослухняних громадян, але не створюють реальних перешкод для тих, хто має злий намір», — зазначають експерти.
Чому це важливо для міста?
Урбаністи наголошують, що неефективні заходи безпеки лише погіршують мобільність пасажирів:
-
Скупчення людей: Рамки створюють штучні черги в центральному залі, що є додатковим ризиком під час можливих обстрілів.
-
Марнування ресурсів: Утримання персоналу та обладнання на одних входах втрачає сенс, якщо інші залишаються без нагляду.
Поточна ситуація
Наразі рамки залишаються на місцях, проте питання їхньої доцільності без повного перекриття всіх входів (включаючи підземні) залишається відкритим. Пасажирам радять закладати додатковий час на проходження контролю, хоча «секрет» підземних переходів стає дедалі популярнішим серед киян.
